Двигун Chevrolet F18D3
Зміст
1.8-літровий двигун Chevrolet F18D3 або LDA з'явився в 2006 році і замінив собою T18SED. Цей мотор не має відношення до F14D3 та F16D3, а за своєю суттю є копією Opel Z18XE. Цей силовий агрегат відомий на нашому ринку лише за дуже популярною моделлю Лачетті.
До серії F також відносять двс: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 та F18D4.
Технічні характеристики двигуна Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III
| точний обсяг | 1796 см³ |
| Система харчування | розпр. упорскування |
| Потужність двс | 121 к.с. |
| Обертаючий момент | 169 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 80.5 мм |
| Хід поршня | 88.2 мм |
| Ступінь стиснення | 10.5 |
| особливості ДВС | VGIS |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.0 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 3/4 |
| приблизний ресурс | 330 000 км |
Вага двигуна F18D3 за каталогом складає 130 кг.
Номер двигуна F18D3 розташований на стику блоку із коробкою
Витрата палива Chevrolet F18D3
На прикладі Chevrolet Lacetti 2009 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 9.9 літра |
| траса | 5.9 літра |
| змішаний | 7.4 літра |
На які автомобілі ставили двигун F18D3 1.8l 16v
| Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
Недоліки, поломки та проблеми F18D3
Слабке місце цього мотора в електриці особливо часто глючить блок управління ECU
На другому місці йдуть відмови за модулем запалювання, який до того ж дуже недешевий.
Найпоширеніша причина збоїв у порушенні температурного режиму роботи
Ремінь ГРМ краще міняти частіше за заявлені 90 000 км, а то при обриві клапана гніт
Позбутися плаваючих оборотів двигуна можна очищенням дросельної заслінки
