Двигун Chrysler EER

Технічні характеристики 2.7-літрового бензинового двигуна Крайслер EER, надійність, ресурс, відгуки, проблеми та витрата палива.

2.7-літровий бензиновий V6 двигун Крайслер EER випускався в США з 1997 по 2010 роки і ставився на найпопулярніші моделі компанії типу Конкорд, Себрінг, Магнум 300С та 300М. Існували кілька різновидів цього агрегату під іншими індексами: EES, EEE, EE0.

К серии LH также относят двс: EGW, EGE, EGG, EGF, EGN, EGS и EGQ.

Технічні характеристики двигуна Chrysler EER 2.7 літра

точний обсяг	2736 см³
Система харчування	інжектор
Потужність двс	190 - 205 к.с.
Обертаючий момент	255 - 265 Нм
Блок циліндрів	алюмінієвий V6
Голівка блока	алюмінієва 24v
Діаметр циліндра	86 мм
Хід поршня	78.5 мм
Ступінь стиснення	9.7 - 9.9

особливості ДВС	DOHC
гідрокомпенсатори	да
привід ГРМ	ланцюгової
фазорегулятор	немає
Наддувши	немає
Яке масло лити	5.4 літра 5W-30
Тип палива	АІ-92
Екологічний клас	ЄВРО 3/4
приблизний ресурс	330 000 км

Витрата палива Крайслер EER

На прикладі Chrysler 300M 2000 з автоматичною коробкою передач:

Місто	15.8 літра
траса	8.9 літра
змішаний	11.5 літра

На які автомобілі ставили двигун EER 2.7l

Chrysler

300M 1 (LR)	1998 - 2004
300C 1 (LX)	2004 - 2010
Конкорд 2	1997 - 2004
Intrepid 2	1997 - 2004
Себрінг 2 (JR)	2000 - 2006
Себрінг 3 (JS)	2006 - 2010

Ухилення

Месник 1 (JS)	2007 - 2010
Зарядний пристрій 1 (LX)	2006 - 2010
Intrepid 2 (LH)	1997 - 2004
Подорож 1 (JC)	2008 - 2010
Магнум 1 (LE)	2004 - 2008
Шар 2 (JR)	2000 - 2006

Недоліки, поломки та проблеми ДВС EER

Найвідомішою проблемою тут є течі антифризу з-під прокладки помпи.

Через погане охолодження двс постійно перегрівається і швидко зашлаковується

Забиті масляні канали перешкоджають нормальному мастилу двигуна і він клинить

Ще цей мотор страждає від нагару, особливо це стосується дроселя та системи ЄДР.

Невисокою надійністю також відрізняється електрика: датчики та система запалювання