Двигун Chrysler EGA
Зміст
3.3-літровий бензиновий V6 двигун Chrysler EGA випускався компанією з 1989 по 2010 рік і ставився на багато моделей, включаючи популярні мінівени Caravan, Voyager, Town & Country. Існувала етанолова чи FlexFuel версія цього агрегату під власним індексом EGM.
До серії Pushrod також відносять двс: EGH.
Технічні характеристики двигуна Chrysler EGA 3.3 літра
| точний обсяг | 3301 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 150 - 162 к.с. |
| Обертаючий момент | 245 - 275 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний V6 |
| Голівка блока | алюмінієва 12v |
| Діаметр циліндра | 93 мм |
| Хід поршня | 81 мм |
| Ступінь стиснення | 8.9 |
| особливості ДВС | OHV |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.0 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3 |
| приблизний ресурс | 400 000 км |
| точний обсяг | 3301 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 180 к.с. |
| Обертаючий момент | 285 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний V6 |
| Голівка блока | алюмінієва 12v |
| Діаметр циліндра | 93 мм |
| Хід поршня | 81 мм |
| Ступінь стиснення | 9.4 |
| особливості ДВС | OHV |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.7 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 3/4 |
| приблизний ресурс | 350 000 км |
Витрата палива Крайслер EGA
На прикладі Chrysler Voyager 2002 з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 17.3 літра |
| траса | 9.9 літра |
| змішаний | 12.7 літра |
На які автомобілі ставили двигун EGA 3.3l
| Конкорд 1 | 1992 - 1997 |
| Grand Voyager 2 (ES) | 1991 - 1995 |
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Імперський 7 | 1989 - 1993 |
| Нью-Йоркер 13 | 1990 - 1993 |
| Місто та країна 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Місто та країна 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Місто та країна 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Місто та країна 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Місто та країна 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Вояджер 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Вояджер 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Вояджер 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Караван 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Караван 2 (EN) | 1990 - 1995 |
| Караван 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Караван 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Великий караван 1 (AS) | 1989 - 1990 |
| Великий караван 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Династія 1 | 1990 - 1993 |
| Intrepid 1 | 1992 - 1997 |
| Бачення 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| Великий Вояджер 1 | 1989 - 1990 |
| Великий Вояджер 2 | 1990 - 1995 |
| Великий Вояджер 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 1 | 1989 - 1990 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС EGA
Силові агрегати даної серії надійні, але відрізняються високою витратою палива
На моторі до 2000 року випуску регулярно ламалися опори осі коромисел клапанів
У 2002 році почали ставити пластиковий впускний колектор і він нерідко тріскається.
Алюмінієві головки часто коробить від перегріву і течі антифризу тут не рідкість
Після 200 000 км пробігу вже може з'явитися витрата олії та витягнути ланцюг ГРМ
