Двигун Daewoo F10CV
Зміст
1.0-літровий двигун Деу F10CV або LA2 випускався на заводах концерну з 2002 по 2016 рік і встановлювався лише на компактну модель корейської компанії мініетчбек Матіз. Точно такий же мотор, але з іншою прошивкою ставився на Chevrolet Spark під індексом B10S1.
До серії CV також відносять ДВС: F8CV.
Технічні характеристики двигуна Daewoo F10CV 1.0 S-TEC
| точний обсяг | 995 см³ |
| Система харчування | розпр. упорскування |
| Потужність двс | 63 к.с. |
| Обертаючий момент | 88 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 8v |
| Діаметр циліндра | 68.5 мм |
| Хід поршня | 67.5 мм |
| Ступінь стиснення | 9.3 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 3.25 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3/4 |
| приблизний ресурс | 220 000 км |
Вага двигуна F10CV за каталогом складає 85 кг.
Номер двигуна F10CV розташований на стику блоку із коробкою
Витрата палива Деу F10CV
На прикладі Daewoo Matiz 2005 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 7.5 літра |
| траса | 5.4 літра |
| змішаний | 6.2 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
На які автомобілі ставили двигун F10CV 1.0l 8v
| Матіз | 2002 - 2016 |
Недоліки, поломки та проблеми F10CV
Цей мотор не завдає клопоту, але його ресурс часто обмежений пробігом 220 000 км.
Значне падіння компресії в циліндрах є ознакою швидкого капремонту
Ремінь ГРМ має скромний ресурс 40 тисяч км, а при обриві клапана завжди гне
Агрегат не любить поганого палива, від нього швидко виходять з ладу свічки та форсунки
Оскільки гідрокомпенсаторів тут немає, клапана доведеться регулювати кожні 50 000 км.
