Двигун Fiat 955A2000
Зміст
1.4-літровий двигун 955A2000 або Fiat MultiAir 1.4 Turbo вироблявся з 2009 по 2014 рік і встановлювався на Punto третього та четвертого покоління та аналогічний йому Alfa Romeo MiTo. По суті такий силовий агрегат є модернізацією мотора сімейства 1.4 T-Jet.
До серії MultiAir також належать: 955A6000.
Технічні характеристики двигуна Fiat 955A2000 1.4 MultiAir
| точний обсяг | 1368 см³ |
| Система харчування | розпр. упорскування |
| Потужність двс | 135 к.с. |
| Обертаючий момент | 206 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 72 мм |
| Хід поршня | 84 мм |
| Ступінь стиснення | 9.8 |
| особливості ДВС | MultiAir |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ременної |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | Garrett MGT1238Z |
| Яке масло лити | 3.5 літра 5W-40 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Еколог. клас | ЄВРО 5 |
| приблизний ресурс | 200 000 км |
Вага двигуна 955A2000 за каталогом складає 125 кг
Номер двигуна 955A2000 розташований на стику блока із головкою
Витрата палива двс Фіат 955 A.2000
На прикладі Fiat Punto Evo 2011 з механічною коробкою передач:
| Місто | 8.3 літра |
| траса | 4.9 літра |
| змішаний | 5.9 літра |
На які автомобілі ставився двигун 955A2000 1.4l
| MiTo I (Тип 955) | 2009 - 2014 |
| Велика точка I (199) | 2009 - 2012 |
| Пункт IV (199) | 2012 - 2013 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС 955A2000
Більшість проблем двигуна так чи інакше пов'язані зі збоями в роботі MultiAir
А практично будь-яка поломка цієї системи вирішується заміною модуля управління.
Також потрібно часто міняти масляний фільтр системи або вона довго не прослужить
На пробігу понад 100 000 км нерідко зустрічається масложер через залеглих кілець.
До слабких місць цього ДВС відносять ненадійні датчики та навісне обладнання.
