Двигун Ford EYDB
Зміст
1.8-літровий двигун Ford EYDB або Фокус 1 1.8 Zetec вироблявся з 1998 по 2004 роки і ставився тільки на перше покоління дуже популярної у нас моделі Focus у всіх її кузовах. Такий же силовий агрегат на Мондео був відомий під дещо іншим індексом RKF або RKH.
Серия Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB и EDDC.
Технічні характеристики двигуна Ford EYDB 1.8 Zetec
| точний обсяг | 1796 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 115 к.с. |
| Обертаючий момент | 160 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 80.6 мм |
| Хід поршня | 88 мм |
| Ступінь стиснення | 10 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ременної |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.3 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 3 |
| приблизний ресурс | 320 000 км |
Вага двигуна EYDB за каталогом складає 140 кг.
Номер двигуна EYDB знаходиться на стику блоку із коробкою
Витрата палива Ford Focus 1 1.8 Zetec
На прикладі Ford Focus 2002 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 12.6 літра |
| траса | 7.1 літра |
| змішаний | 9.1 літра |
На які автомобілі ставили двигун EYDB 1.8 l
| Focus 1 (C170) | 1998 - 2004 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС EYDB
Мотори серії Зетек дуже надійні, але не люблять лівого бензину, краще лити АІ-95
Досить часто тут доводиться міняти свічки запалювання, іноді кожні 10 000 км.
Від неякісного палива регулярно виходить з ладу дорогий бензонасос.
У європейській версії двигунів Zetec при обриві ременя ГРМ клапана завжди гнітить
На перших прошивках двигуна сильно падала потужність із включенням кондиціонера
