Двигун GM LY7
Зміст
3.6-літровий V6 двигун General Motors LY7 збирався на заводі концерну з 2003 по 2012 рік і ставився на Cadillac STS, GMC Acadia, Chevrolet Malibu або Suzuki XL-7 під індексом N36A. На моделі Holden ставили спрощену модифікацію LE0 із фазорегуляторами лише на впуску.
К семейству High Feature engine также относят: LLT, LF1, LFX и LGX.
Технічні характеристики двигуна GM LY7 3.6 літра
| точний обсяг | 3564 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 240 - 275 к.с. |
| Обертаючий момент | 305 - 345 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий V6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 94 мм |
| Хід поршня | 85.6 мм |
| Ступінь стиснення | 10.2 |
| особливості ДВС | DOHC |
| Гідрокомпенсат. | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | Подвійний VVT |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 5.7 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Еколог. клас | ЄВРО 4 |
| Зразковий. ресурс | 280 000 км |
Вага двигуна LY7 за каталогом складає 185 кг
Номер двигуна LY7 розташований на стику блоку із коробкою
Витрата палива двс Кадилак LY7
На прикладі Cadillac STS 2005 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 17.7 літра |
| траса | 9.4 літра |
| змішаний | 12.4 літра |
На які моделі ставиться двигун LY7 3.6l
| Анклав 1 (GMT967) | 2007 - 2008 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| Рандеву 1 (GMT257) | 2004 - 2007 |
| CTS I (GMX320) | 2004 - 2007 |
| CTS II (GMX322) | 2007 - 2009 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2010 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Рівнодення 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Малібу 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Acadia 1 (GMT968) | 2006 - 2008 |
| G6 1 (GMX381) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Торрент 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Aura 1 (GMX354) | 2006 - 2009 |
| Outlook 1 (GMT966) | 2006 - 2008 |
| Vue2 (GMT319) | 2007 - 2009 |
| XL-7 2 (GMT193) | 2006 - 2009 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС LY7
Головною проблемою цього силового агрегату вважається невисокий ресурс ланцюгів ГРМ
Розтягнутися вони можуть ще до 100 000 км, а їхня заміна досить складна та дорога
При заміні ланцюгів легко зіпсувати передню кришку, а коштує вона дуже недешево
Мотори цієї серії дуже бояться перегріву, а радіатори як на зло течуть регулярно
До слабких місць також відносять недовговічну помпу та примхливий блок управління
