Двигун Great Wall GW2.8TC
Зміст
2.8-літровий дизельний двигун Great Wall GW2.8TC випускався в Китаї з 2006 по 2011 роки і встановлювався на популярний у нас позашляховик Ховер Н2 або аналогічний пікап Вінгл 3. Цей агрегат є клоном дизеля Ісузу 4JB1 з паливною системою Bosch CRS.
До цієї лінійки також відносять двс GW2.5TC.
Технічні характеристики двигуна GW2.8TC 2.8 дизель
| точний обсяг | 2771 см³ |
| Система харчування | Загальна залізниця |
| Потужність двс | 95 к.с. |
| Обертаючий момент | 225 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 8v |
| Діаметр циліндра | 93 мм |
| Хід поршня | 102 мм |
| Ступінь стиснення | 17.2 |
| особливості ДВС | OHV |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | MHI TF035HM |
| Яке масло лити | 5.2 літра 10W-40 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 3 |
| приблизний ресурс | 250 000 км |
Вага двигуна GW2.8TC складає 240 кг (з навісним)
Номер двигуна GW2.8TC знаходиться на блоці циліндрів
Витрата палива двс Грейт Вол GW 2.8TC
На прикладі Great Wall Hover 2009 з механічною коробкою передач:
| Місто | 10.3 літра |
| траса | 8.4 літра |
| змішаний | 9.1 літра |
На які автомобілі ставили двигун GW2.8TC 2.8l
| Наведіть курсор H2 | 2006 - 2010 |
| Вінгл 3 | 2006 - 2011 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС GW2.8TC
Найбільше клопоту завдає вентиляція картера, олія часто тисне через щуп.
На другому місці тут йде швидке зношування форсунок, часом їх вистачає на 100 000 км.
Також тут швидко забивається клапан егр і багато власників його просто глушать
Двигун досить мерзлячий, для впевненого запуску взимку потрібні доопрацювання
До слабких місць двс відносять водяну помпу, генератор, маслонасос і ремінь ГРМ
Гідрокомпенсаторів немає і зазор клапанів доводиться регулювати раз на 40 000 км.
