Двигун Great Wall GW4C20
Зміст
2.0-літровий турбо двигун Great Wall GW4C20 або 2.0 GDIT вироблявся з 2013 по 2019 рік і встановлювався на такі популярні моделі концерну як H6 Coupe, H8 та H9 до рестайлінгу. Багато джерелах плутають цей мотор з двс GW4C20NT, що ставили на кросовери F7 і F7x.
Власні двс: GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A та GW4C20B.
Технічні характеристики двигуна GW4C20 2.0 GDIT
| точний обсяг | 1967 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 190 - 218 к.с. |
| Обертаючий момент | 310 - 324 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 82.5 мм |
| Хід поршня | 92 мм |
| Ступінь стиснення | 9.6 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | на обох валах |
| Наддувши | BorgWarner K03 |
| Яке масло лити | 5.5 літра 5W-40 |
| Тип палива | бензин АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 5 |
| приблизний ресурс | 220 000 км |
Вага двигуна GW4C20 за каталогом складає 175 кг
Номер двигуна GW4C20 знаходиться на стику блоку із коробкою
Витрата палива двс Хавал GW4C20
На прикладі Haval H6 Coupe 2018 з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 13.0 літра |
| траса | 8.4 літра |
| змішаний | 10.3 літра |
На які автомобілі ставився двигун GW4C20 2.0l
| H6 Кубок I | 2015 - 2019 |
| H8 І | 2013 - 2018 |
| H9 І | 2014 - 2017 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС GW4C20
На цей момент мотор зарекомендував себе добре і особливих турбот не завдає
Переважна більшість скарг пов'язані з плаваючими оборотами через нагару на клапанах
Є випадки відмови турбіни з вини загнутої крильчатки або патрубка, що лопнув.
До слабких місць силового агрегату також відносять систему запалювання та бензонасос.
Проблеми, що залишилися, пов'язані зі збоями з електрики, течами масла і антифризу
