Двигун Honda J37A
Зміст
3.7-літровий V6 двигун Хонда J37A випускався на підприємстві в США з 2006 по 2014 роки і встановлювався на найбільший та найдорожчий седан компанії Легенд та багато моделей Акура. Цей мотор існував у п'яти модифікаціях, які не сильно відрізнялися один від одного.
У лінійку J-series також входять ДВС: J25A, J30A, J32A і J35A.
Технічні характеристики двигуна Honda J37A 3.7 літра
точний обсяг | 3664 см³ |
Система харчування | інжектор |
Потужність двс | 295 - 305 к.с. |
Обертаючий момент | 365 - 375 Нм |
Блок циліндрів | алюмінієвий V6 |
Голівка блока | алюмінієва 24v |
Діаметр циліндра | 90 мм |
Хід поршня | 96 мм |
Ступінь стиснення | 11.0 - 11.2 |
особливості ДВС | SOHC |
Гідрокомпенсат. | немає |
привід ГРМ | ремінь |
фазорегулятор | VTEC |
Наддувши | немає |
Яке масло лити | 4.3 літра 5W-30 |
Тип палива | АІ-95 |
Еколог. клас | ЄВРО 4/5 |
Зразковий. ресурс | 320 000 км |
Вага двигуна J37A за каталогом складає 210 кг
Номер двигуна J37A знаходиться на стику блоку із коробкою
Витрата палива Хонда J37A
На прикладі Honda Legend 2010 року з автоматичною коробкою передач:
Місто | 16.3 літра |
траса | 8.9 літра |
змішаний | 11.6 літра |
На які автомобілі ставився двигун J37A 3.7l
MDX 2 (YD2) | 2006 - 2013 |
RL 2 (KB) | 2008 - 2012 |
TL 4 (UA8) | 2008 - 2014 |
ZDX 1 (YB) | 2009 - 2013 |
Легенда 4 (KB) | 2008 - 2012 |
Недоліки, поломки та проблеми J37A
Двигуни цієї родини славляться своєю надійністю та не мають слабких місць
Через малий обсяг масла в системі, потрібно ретельно стежити за його рівнем.
Ресурс ременя ГРМ становить приблизно 100 000 км, при його обриві клапана гніт
Причиною плаваючих оборотів двигуна зазвичай є забруднення дроселя.
Кожні 50 000 км потрібно регулювання клапанів, гідрокомпенсаторів тут немає