Двигун Hyundai G3LB
Зміст
1.0-літровий 3-циліндровий двигун Hyundai G3LB або 1.0 TCI випускався з 2012 по 2020 рік і встановлювався на такі компактні моделі як Ray або Morning, корейську версію Picanto. Агрегат відрізняє рідкісне для цієї серії поєднання розподіленого упорскування з турбонаддувом.
Линейка Kappa: G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LE и G4LF.
Технічні характеристики двигуна Hyundai G3LB 1.0 TCI
точний обсяг | 998 см³ |
Система харчування | розпр. упорскування |
Потужність двс | 106 к.с. |
Обертаючий момент | 137 Нм |
Блок циліндрів | алюмінієвий R3 |
Голівка блока | алюмінієва 12v |
Діаметр циліндра | 71 мм |
Хід поршня | 84 мм |
Ступінь стиснення | 9.5 |
особливості ДВС | DOHC |
Гідрокомпенсат. | да |
Привід ГРМ | ланцюг |
фазорегулятор | на впуску CVVT |
Наддувши | да |
Яке масло лити | 3.8 літра 5W-30 |
Тип палива | бензин АІ-95 |
Еколог. клас | ЄВРО 5 |
Зразковий. ресурс | 230 000 км |
Суха вага двигуна G3LB складає 74.2 кг (без навісного)
Номер двигуна G3LB знаходиться спереду на стику із коробкою
Витрата палива двс Кіа G3LB
На прикладі Kia Ray 2015 з автоматичною коробкою передач:
Місто | 5.7 літра |
траса | 3.5 літра |
змішаний | 4.6 літра |
На які автомобілі ставився двигун G3LB 1.0l
Picanto 2 (TA) | 2015 - 2017 |
Picanto 3 (JA) | 2017 - 2020 |
Промінь 1 (TAM) | 2012 - 2017 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС G3LB
Це рідкісний турбоагрегат для корейського ринку та інформації про його поломки мало
На місцевих форумах переважно скаржаться на гучну роботу та сильні вібрації.
Стежте за чистотою радіаторів, від перегріву дубіють сальники та з'являються течі
До пробігів у 100 – 150 тисяч км. нерідко розтягується і вимагає заміни ланцюг ГРМ.
Слабкими місцями моторів цієї лінійки вважаються опори двс та клапан адсорбера.