Двигун Hyundai-Kia G6CU
Зміст
- Технічні характеристики двигуна Hyundai-Kia G6CU 3.5 літра
- Опис приладів мотор G6CU 3.5 л
- Витрата палива двс G6CU
- На які машини ставили силовий агрегат Хендай-Кіа G6CU
- Відгуки на двигун G6CU його плюси та мінуси
- Регламент обслуговування двс G6CU 3.5 l
- Недоліки, поломки та проблеми двигуна G6CU
- Ціна двигуна Hyundai-Kia G6CU нового та бу
3.5-літровий двигун V6 Хендай-Кіа G6CU вироблявся в Південній Кореї з 1999 по 2007 роки і встановлювався на такі популярні моделі концерну як Терракан, Санта Фе і Кіа Соренто. Такий силовий агрегат є лише клоном відомого мотора Mitsubishi 6G74.
У сімейство Sigma також входять ДВС: G6AV, G6AT, G6CT і G6AU.
Технічні характеристики двигуна Hyundai-Kia G6CU 3.5 літра
| Тип | V-подібний |
| Кількість циліндрів | 6 |
| Кількість клапанів | 24 |
| точний обсяг | 3497 см³ |
| Діаметр циліндра | 93 мм |
| Хід поршня | 85.8 мм |
| Система харчування | розпр. упорскування |
| Потужність | 195 - 220 к.с. |
| Обертаючий момент | 290 - 315 Нм |
| Ступінь стиснення | 10 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Еколог. норма | ЄВРО 3 |
Вага двигуна G6CU за каталогом складає 199 кг
Опис приладів мотор G6CU 3.5 л
В 1999 агрегат G6AU був оновлений під еконорми ЄВРО 3 і отримав новий індекс G6CU, проте по своїй суті він так і залишився клоном популярного бензинового мотора Mitsubishi 6G74. За конструкцією це простий V-подібний двс з чавунним блоком з кутом розвалу циліндрів 60° та двома алюмінієвими DOHC головками на 24 клапани, оснащеними гідрокомпенсаторами. Також даний силовий агрегат мав розподілений упорскування палива та ремінний привід ГРМ.
Номер двигуна G6CU знаходиться на стику двс із коробкою
Витрата палива двс G6CU
На прикладі Kia Sorento 2004 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 17.6 літра |
| траса | 9.7 літра |
| змішаний | 12.6 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
На які машини ставили силовий агрегат Хендай-Кіа G6CU
| Кінь 1 (LZ) | 1999 - 2005 |
| Розмір 3 (XG) | 2002 - 2005 |
| Санта-Фе 1 (SM) | 2003 - 2006 |
| Terracan 1 (HP) | 2001 - 2007 |
| Карнавал 1 (GQ) | 2001 - 2005 |
| Opirus 1 (GH) | 2003 - 2006 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 - 2006 |
Відгуки на двигун G6CU його плюси та мінуси
Переваги:
- Японська конструкція та високий ресурс
- Нормально споживає наш 92-й бензин
- Величезний вибір нових і б/у запчастин
- Гідрокомпенсатори тут передбачені
Недоліки:
- Витрата палива сподобається не кожному
- Часто відвалюються вихрові заслінки
- Досить слабкі вкладки колінвалу
- З урвищем ременя грм загинає клапана
Регламент обслуговування двс G6CU 3.5 l
| Періодичність | раз на 15 000 км |
| Об'єм мастила в двс | 5.5 літра |
| Потрібно для заміни | близько 4.3 літра |
| яке масло | 5W-30, 5W-40 |
| Тип приводу ГРМ | ремінь |
| Заявлений ресурс | 90 000 км |
| На практиці | 90 тисяч км |
| При обриві/перескоку | гніт клапана |
| регулювання | не вимагається |
| принцип регулювання | гидрокомпенсатори |
| Масляний фільтр | 15 тисяч км |
| Повітряний фільтр | 30 тисяч км |
| Паливний фільтр | 60 тисяч км |
| Свічки запалювання | 30 тисяч км |
| Допоможуть. ремінь | 90 тисяч км |
| Охолодж. рідина | 3 роки або 45 тисяч км |
Недоліки, поломки та проблеми двигуна G6CU
Відомим слабким місцем цього ДВС служать вихрові заслінки впускного колектора. Вони тут досить швидко розбовтуються і тоді у впуску з'являється підсмоктування повітря, потім зовсім розкручуються і їх болтики падають у циліндри, викликаючи там руйнування.
Даний силовий агрегат дуже вимогливий до рівня мастила і стану маслонасоса, а так як масложер тут не рідкість, то і проворот вкладишів колінвала явище часто. На великих пробігах бажано використовувати густу олію та оновлювати її регулярно.
Невисоким ресурсом тут відрізняється шків коленвала, часто виходять з ладу датчики, мало служать гідрокомпенсатори, нерідко вони починають стукати на пробігу 100 000 км. Постійно плавають оберти через забруднення дроселя, РХХ чи паливних форсунок.
Виробник заявляє ресурс двигуна G6CU в 200 000 км., але він ходить і до 350 000 км.
Ціна двигуна Hyundai-Kia G6CU нового та бу
| мінімальна вартість | 50 000 рублів |
| Середня ціна на вторинному ринку | 65 000 рублів |
| Максимальна вартість | 80 000 рублів |
| Контрактний двигун за кордоном | 800 євро |
| Купити такий новий агрегат | - |
| стан: | Б У |
| Комплектація: | Двигун в зборі |
| Робочий об'єм: | 3.5 літра |
| потужність: | 195 к.с. |
* Двигуни не продаємо, ціна вказана довідково
