Двигун Mazda FS-ZE
Зміст
2.0-літровий бензиновий двигун Mazda FS-ZE вироблявся компанією з 1997 по 2004 рік та встановлювався на японські версії таких популярних моделей як Premacy, Familia та Capella. Цей силовий агрегат часто використовується для бюджетного свапа на автомобілі Mazda 323-626.
F-engine: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE и F2.
Технічні характеристики двигуна Mazda FS-ZE 2.0 літра
| точний обсяг | 1991 см³ |
| Система харчування | розпр. упорскування |
| Потужність двс | 165 - 170 к.с. |
| Обертаючий момент | 175 - 185 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 83 мм |
| Хід поршня | 92 мм |
| Ступінь стиснення | 10 |
| особливості ДВС | DOHC, VICS |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 3.5 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 3 |
| приблизний ресурс | 300 000 км |
Вага двигуна FS-ZE за каталогом складає 138.2 кг
Номер двигуна FS-ZE знаходиться на стику із коробкою передач
Витрата палива Mazda FS-ZE
На прикладі Mazda Capella 2001 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 12.5 літра |
| траса | 7.7 літра |
| змішаний | 9.1 літра |
На які автомобілі ставився двигун FS-ZE 2.0l
| Каплиця VI (GF) | 1997 - 2002 |
| Капела ГВ | 1997 - 2002 |
| Сім'я IX (BJ) | 2000 - 2004 |
| Premacy I (CP) | 2001 - 2004 |
Недоліки, поломки та проблеми FS-ZE
Незважаючи на високе форсування, цей двигун надійний і має хороший ресурс.
Найбільше мотор боїться перегріву, тут одразу ж веде алюмінієву голівку.
Після 150 000 км. нерідко з'являється витрата олії, аж до 1 літра на 1000 км.
Ремінь ГРМ належить міняти кожні 60 000 км, але при обриві клапана не загне
Гідрокомпенсаторів немає і зазори клапанів потрібно регулювати раз на 100 тисяч км.
