Двигун Mazda KJ-ZEM
Зміст
2.3-літровий бензиновий V6 двигун Mazda KJ-ZEM збирався в Японії з 1993 по 2002 роки і встановлювався на популярну модель Millenia, а також її модифікації Xedos 9 і Eunos 800.
У серію K-engine входять: K8-DE, K8-ZE, KF-DE, KF-ZE, KL-DE, KL-G4 та KL-ZE.
Технічні характеристики двигуна Mazda KJ-ZEM 2.3 літра
| точний обсяг | 2255 см³ |
| Система харчування | розпр. упорскування |
| Потужність двс | 210 - 220 к.с. |
| Обертаючий момент | 280 - 290 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий V6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 80.3 мм |
| Хід поршня | 74.2 мм |
| Ступінь стиснення | 10 |
| особливості ДВС | Цикл Міллера |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ременної |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | компресор |
| Яке масло лити | 4.1 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 3 |
| приблизний ресурс | 250 000 км |
Вага двигуна KJ-ZEM за каталогом складає 205 кг
Номер двигуна KJ-ZEM знаходиться на стику двс з коробкою
Витрата палива Mazda KJ-ZEM
На прикладі Mazda Millenia 1995 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 11.8 літра |
| траса | 7.1 літра |
| змішаний | 8.7 літра |
На які автомобілі ставили двигун KJ-ZEM 2.3l
| Eunos 800 (TA) | 1993 - 1998 |
| Тисячоліття I (TA) | 1994 - 2002 |
| Xedos 9 (TA) | 1993 - 2002 |
Недоліки, поломки та проблеми KJ-ZEM
Головною проблемою є відмови компресора, ціна якого 300 тисяч рублів
Ще алюмінієвий блок дуже боїться перегріву, стежте за системою охолодження
На пробігах за 100 000 км. мотор часто споживає близько 1 літра олії на 1000 км.
Ремінь ГРМ розрахований на 80 000 км, заміна дорога, але з урвищем клапана не гне
Гідрокомпенсаторів немає і кожні 100 000 км. потрібно регулювати зазори клапанів.
