Двигун Mazda PE-VPS
Зміст
2.0-літровий двигун Mazda PE-VPS випускається на заводах японської компанії з 2012 року і ставиться на більшість її найпопулярніших моделей з індексами 3, 6, CX-3, CX-30 та CX-5. На родстері MX-5 2018 дебютувала форсована до 184 к.с. версія цього агрегату.
У лінійку Skyactiv-G також входять двс: P5-VPS і PY-VPS.
Технічні характеристики двигуна Mazda PE-VPS 2.0 літра
| точний обсяг | 1997 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 150 - 165 к.с. |
| Обертаючий момент | 200 - 210 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 83.5 мм |
| Хід поршня | 91.2 мм |
| Ступінь стиснення | 13 - 14 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | Подвійний S-VT |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 4.2 літра 0W-20 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 4/5 |
| приблизний ресурс | 300 000 км |
Номер двигуна Mazda PE-VPS знаходиться на стику з коробкою
Витрата палива Mazda PE-VPS
На прикладі Mazda 6 2014 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 8.3 літра |
| траса | 4.9 літра |
| змішаний | 6.1 літра |
На які автомобілі ставлять двигун PE-VPS 2.0l
| 3 III (BM) | 2013 - 2018 |
| 3 IV (BP) | 2018 – н. |
| 6 III (GJ) | 2012 - 2016 |
| 6 GL | 2016 – н. |
| CX-3 I (DK) | 2016 – н. |
| CX-30 I (DM) | 2019 – н. |
| CX-5 I (KE) | 2012 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 – н. |
Недоліки, поломки та проблеми PE-VPS
Перші роки була проблема з холодним стартом, але нова прошивка все виправила
Цей агрегат не любить поганого бензину, в ньому швидко засмічується паливна система
Також від лівого палива нерідко виходять з ладу дуже дорогі котушки запалювання.
Через вироблення на пластиковому натяжному ролику часто лопався струмковий ремінь.
Регулярно тут зустрічається і масложер, причому з перших кілометрів пробігу
