Двигун Mercedes M113
Зміст
Серія V8 двигунів Мерседес М113 об'ємом 4.3 і 5.0 літра випускалася з 1997 по 2008 роки і ставилася на найбільші та найдорожчі автомобілі концерну, типу W211, W219, W220 та W251. Існувала і ще потужніша модифікація мотора об'ємом 5.4 літра для моделей AMG.
До лінійки V8 також відносять двс: M119, M157, M273 та M278.
Технічні характеристики моторів серії Mercedes M113
| точний обсяг | 4266 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 272 - 306 к.с. |
| Обертаючий момент | 390 - 410 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий V8 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 89.9 мм |
| Хід поршня | 84 мм |
| Ступінь стиснення | 10 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 8.0 літра 5W-40 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3 |
| приблизний ресурс | 300 000 км |
| точний обсяг | 4966 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 296 - 306 к.с. |
| Обертаючий момент | 460 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий V8 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 97 мм |
| Хід поршня | 84 мм |
| Ступінь стиснення | 9.5 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | дворядний ланцюг |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 8.0 літра 5W-40 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3 |
| приблизний ресурс | 350 000 км |
| точний обсяг | 5439 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 347 - 400 к.с. |
| Обертаючий момент | 510 - 530 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий V8 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 97 мм |
| Хід поршня | 92 мм |
| Ступінь стиснення | 11.0 - 11.3 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 8.0 літра 5W-40 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 3/4 |
| приблизний ресурс | 250 000 км |
| точний обсяг | 5439 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 476 - 582 к.с. |
| Обертаючий момент | 700 - 800 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий V8 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 97 мм |
| Хід поршня | 92 мм |
| Ступінь стиснення | 10.5 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | компресор |
| Яке масло лити | 8.0 літра 5W-40 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 4 |
| приблизний ресурс | 220 000 км |
Вага двигуна M113 за каталогом складає 196 кг
Номер двигуна M113 знаходиться на стику блоку із коробкою
Витрата палива двс Мерседес М 113
На прикладі Mercedes S-Class S500 2004 року з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 18.0 літра |
| траса | 8.7 літра |
| змішаний | 11.9 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
Які автомобілі ставили двигун М113 4.3 – 5.0 l
| C-клас W202 | 1997 - 2001 |
| CL-клас C215 | 1999 - 2006 |
| CLK-клас C208 | 1998 - 2002 |
| CLK-клас C209 | 2002 - 2006 |
| CLS-клас W219 | 2004 - 2006 |
| CL-клас C215 | 2006 - 2008 |
| CLK-клас C208 | 1997 - 2002 |
| CLK-клас C209 | 2002 - 2006 |
| S-клас W220 | 1998 - 2005 |
| SL-клас R230 | 2001 - 2006 |
| ML-клас W163 | 1999 - 2005 |
| ML-клас W164 | 2005 - 2007 |
| G-Клас W463 | 1998 - 2008 |
| Голова 2 (W) | 2008 - 2017 |
Недоліки, поломки та проблеми М113
Головна проблема силових агрегатів даного сімейства у величезній витраті олії
Основною причиною масложеру зазвичай служать задубілі маслознімні ковпачки
Через забруднення вентиляції картера мастило тисне через прокладки або сальники
Також джерелом течій часто є корпус масляного фільтра та теплообмінник
Ще однією фірмовою поломкою двигуна вважається руйнування шківа коленвала.
