Двигун Mercedes M254
Зміст
Двигуни Мерседес М254 об'ємом 1.5 та 2.0 літрів вперше були представлені у 2020 році та відрізняються плазмовим напиленням чавуну з покриттям Nanoslide та стартер-генератором ISG. Поки що ці силові агрегати ставлять тільки на п'яте покоління популярної у нас моделі C-Class.
Серія R4: M166, M260, M264, M266, M270, M271, M274 і M282.
Технічні характеристики двигуна Mercedes M254 1.5 і 2.0 літра
| точний обсяг | 1497 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 170 - 204 к.с. |
| Обертаючий момент | 250 - 300 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 80.4 мм |
| Хід поршня | 73.7 мм |
| Ступінь стиснення | 10.5 |
| особливості ДВС | ISG 48V |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | Camtronic |
| Наддувши | да |
| Яке масло лити | 6.6 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-98 |
| Екологічний клас | ЄВРО 6 |
| приблизний ресурс | 260 000 км |
| точний обсяг | 1991 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 258 к.с. |
| Обертаючий момент | 400 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 83 мм |
| Хід поршня | 92 мм |
| Ступінь стиснення | 10.5 |
| особливості ДВС | ISG 48V |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | Camtronic |
| Наддувши | да |
| Яке масло лити | 6.6 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-98 |
| Екологічний клас | ЄВРО 6 |
| приблизний ресурс | 250 000 км |
Вага двигуна M254 за каталогом складає 135 кг
Номер двигуна М254 знаходиться на стику блоку із коробкою
Витрата палива двс Мерседес М254
На прикладі Mercedes-Benz C 180 2021 з автоматичною коробкою передач:
| Місто | 8.7 літра |
| траса | 4.7 літра |
| змішаний | 6.2 літра |
На які автомобілі ставиться двигун М254 1.5 та 2.0 l
| C-клас W206 | 2021 – н. |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС M254
Цей турбомотор тільки з'явився і ніякої статистики його поломок, природно, немає
Всі агрегати модульної серії бояться детонації, не використовуйте бензин нижче АІ-98
Як і раніше слабким місцем конструкції ДВС цієї серії вважається система Camtronic
Тут пряме упорскування палива і клапана напевно швидко покриватимуться нагаром.
Саме такий мотор збиралися ставити на новий E-Class, але чомусь відмовилися
