Двигун Nissan GA14DE та GA14DS
Зміст
Історія двигуна серії GA почалася в 1989 році, які замінили двигуни серії Е, і випускаються на сьогодні. Встановлюються такі двигуни на автомобілі марки Nissan SUNNY малого та середнього класу.
Перша модифікація цієї серії 14DS (4-циліндровий, рядний, карбюраторний) призначалася для європейського споживача. А в автомобілях, що експлуатуються в Японії, встановлення таких двигунів не практикується.
У 1993 році карбюраторний двигун GA14DS був замінений на мотор з електронним багатоточковим упорскуванням палива та підвищеної потужності, що отримав маркування GA14DЕ. Початкове цим двигуном комплектувалися автомобілі SUNNY, а з 1993 по 2000 - на ALMERA корпорації NISSAN. З 2000 року автомобіль NISSAN ALMERA – не випускається.
Порівняльні параметри GA14DS та GA14DЕ
№ п / п | Технічна характеристика | GA14DS (Р.В.1989-1993) | GA14DE (Р.В.1993-2000) |
---|---|---|---|
1 | Робочий об'єм ДВЗ, дц³ | 1.392 | 1.392 |
2 | Система харчування | карбюратор | інжектор |
3 | max потужність двс, л.с. | 75 | 88 |
4 | mах крутний момент. Нм (кгм) при об/хв | 112(11)4000 | 116(12)6000 |
5 | Вид палива | бензин | бензин |
6 | Тип двигуна | 4-х циліндровий, рядний | 4-х циліндровий, рядний |
7 | Хід поршня, мм | 81.8 | 81.8 |
8 | Ø циліндра, мм | 73.6 | 73.6 |
9 | Ступінь стиснення, кгс/см² | 9.8 | 9.9 |
10 | Кількість клапанів у циліндрі, шт | 4 | 4 |
Номер двигуна розташовується на лівій частині блоку циліндрів (дивитися по ходу руху), на спеціальному майданчику. Пластина, з нанесеним номером, схильна до сильної корозії під час тривалої експлуатації. Для запобігання покриття корозією – краще розкрити будь-яким безбарвним термостійким лаком.
Завод виробник гарантує міжкапітальний ремонт агрегатів після пробігу 400 000км. При цьому обов'язковою умовою є застосування високоякісних паливно-мастильних матеріалів, своєчасне (через кожні 50000 км пробігу) коригування теплових зазорів клапанів. Враховуючи умови експлуатації та якість вітчизняних ПММ, орієнтуватися потрібно на пробіг у 250 тис. км.
Надійність двигуна
За час експлуатації двигуна серії GA зарекомендували себе у позитивному аспекті:
- не вибагливі до якості ПММ;
- встановлені 2 ланцюги грм, сприятливо позначається його роботі, не «висуває» жорсткі вимоги до добротності масла. Довгий ланцюг оперізує подвійну ретранслюючу зірочку і шестерню колінчастого валу. Друга, коротка - надає руху 2 розподільних валів від подвійної, проміжної зірочки. Привід клапанів здійснюється через тарілчасті штовхачі без гідрокомпенсаторів. Через це рекомендується через кожні 50000 км пробігу проводити коригування теплових просвітів клапанів шляхом набору шайб;
- надійні у екстремальних умовах експлуатації.
- Ремонтнопридатність
Мотори серії GA14 дуже прості як конструктивно, так і у виготовленні: блок циліндрів – з чавуну, головка блоку – з алюмінію.
Більшість ремонтних робіт провадиться, не знімаючи двигуна з автомобіля, а саме:
- ланцюги розподільчих валів, натягувачі, заспокійники, зірочки та шестерні;
- безпосередньо розподільні вали, штовхачі клапанів;
- Головка блоку циліндрів;
- олійний картер двигуна;
- масляний насос;
- сальники колінчастого валу;
- маховик.
Перевірка компресії, чищення жиклерів та сіточек карбюратора, фільтрів виконується без демонтажу двигуна. На варіантах двигуна з електронним упорскуванням часто виходять з ладу датчик масової витрати повітря та клапан холостого ходу.
У разі спостереження підвищеної витрати масла або двигун «сапуніт» (густий дим із глушника, маслозаливну горловину та через щуп) – ремонт необхідно проводити при знятому двигуні. Причини можуть бути різні:
- «залеглі» маслознімні кільця;
- критичний знос компресійних кілець;
- наявність глибоких подряпин на стінках циліндрів;
- вироблення циліндрів як еліпса.
Капітальний ремонт рекомендовано проводити на спеціалізованих станціях технічного обслуговування.
Для бажаючих виконати всі роботи самостійно, краще придбати сервісний мануал, що випускається спеціально для виконання ремонтних робіт з описом покрокових дій.
Газорозподільний механізм цих двигунів перевірений часом і вважається дуже надійним. Заміна ГРМ зводиться до заміни обох ланцюгів, двох натягувачів, заспокоювача, зірочок. Робота не складна, але копітка, що вимагає підвищеної уваги та точності.
Яке масло застосовувати краще
Автомобільні масла, розроблені японськими виробниками для застосування двигунів сімейства автомобілів NISSAN, відповідають усім сучасним вимогам щодо в'язкості, насиченості присадок. Регулярне використання продовжує «життя» двигуна, збільшуючи ресурс двигуна внутрішнього згоряння.
Універсальна олія NISSAN 5w40 - схвалена концерном для низки бензинових двигунів.
Застосування двигунів
№ п / п | Модель | Рік застосування | Тип |
---|---|---|---|
1 | Натисніть N13 | 1989-1990 | DS |
2 | Натисніть N14 | 1990-1995 | DS/DE |
3 | Сонячний B13 | 1990-1993 | DS/DE |
4 | Центр В12 | 1989-1990 | DE |
5 | Центр В13 | 1990-1995 | DS/DE |
6 | Альмера N15 | 1995-2000 | DE |