Двигун Nissan TB42
Зміст
4.2-літровий двигун Ніссан TB42 випускався на японському підприємстві з 1987 по 1997 рік і встановлювався лише під капот легендарного позашляховика Патрол і лише у кузові Y60. Цей силовий агрегат існував у двох версіях: карбюраторної TB42S та інжекторної TB42E.
У сімейство TB також входять ДВС: TB45 і TB48DE.
Технічні характеристики двигуна Nissan TB42 4.2 літра
| точний обсяг | 4169 см³ |
| Система харчування | карбюратор або EFI |
| Потужність двс | 170 - 175 к.с. |
| Обертаючий момент | 320 - 325 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R6 |
| Голівка блока | алюмінієва 12v |
| Діаметр циліндра | 96 мм |
| Хід поршня | 96 мм |
| Ступінь стиснення | 8.3 - 8.5 |
| особливості ДВС | немає |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 8.2 літра 15W-40 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 1/2 |
| приблизний ресурс | 400 000 км |
Вага двигуна TB42 за каталогом складає 270 кг
Номер двигуна TB42 знаходиться на стику блока із головкою
Витрата палива TB42
На прикладі Nissan Patrol 1995 з механічною коробкою передач:
| Місто | 19.7 літра |
| траса | 11.8 літра |
| змішаний | 16.4 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
На які автомобілі ставився двигун TB42
| Патруль 4 (Y60) | 1987 - 1998 |
Недоліки, поломки та проблеми Ніссан ТБ42
Мотор має відмінну надійність і величезний ресурс, але дуже ненажерливий
Найчастіше зустрічаються проблеми із запаленням, але вони вирішуються просто та дешево.
Причина стукотів під капотом нерідко виявляється у невідрегульованих клапанах
Після пробігу 250 тисяч км може розтягнутися і вимагати заміни ланцюг ГРМ
Двигун не любить перегріву, може зникнути компресія або початися масложер
