Двигун Nissan VG30DETT
Зміст
3.0-літровий двигун Ніссан VG30DETT випускався з 1989 по 2000 роки на японському заводі і встановлювався як топовий силовий агрегат популярного спортивного купе 300ZX. Двигун з подвійним турбонаддувом Гарретт розвивав 300 к.с. на механіці та 280 к.с. на автоматі.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DE и VG30DET.
Технічні характеристики двигуна Nissan VG30DETT 3.0 літра
| точний обсяг | 2960 см³ |
| Система харчування | розпр. упорскування |
| Потужність двс | 280 - 300 к.с. |
| Обертаючий момент | 384 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний V6 |
| Голівка блока | алюмінієва 24v |
| Діаметр циліндра | 87 мм |
| Хід поршня | 83 мм |
| Ступінь стиснення | 8.5 |
| особливості ДВС | здвоєні інтеркулери |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | на входах N-VCT |
| Наддувши | подвійний Garrett T22/TB02 |
| Яке масло лити | 3.4 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2/3 |
| приблизний ресурс | 350 000 км |
Вага двигуна VG30DETT за каталогом складає 245 кг
Номер двигуна VG30DETT знаходиться на стику блоку із коробкою
Витрата палива VG30DETT
На прикладі Nissan 300ZX 1999 з механічною коробкою передач:
| Місто | 15.0 літра |
| траса | 9.0 літра |
| змішаний | 11.2 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
На які автомобілі ставився двигун VG30DETT
| 300ZX 4 (Z32) | 1989 - 2000 |
Недоліки, поломки та проблеми Ніссан VG30 DETT
Найбільша кількість проблем доставляє випуск, що постійно тріскається.
Також часто прогорає його прокладка, а при знятті колектора ламаються шпильки
Нерідко трапляється обламування хвостовика колінвала із загином клапанів у двс.
Те саме може статися при недотриманні регламенту заміни ременя ГРМ
До 150 000 км пробігу зазвичай уже тече водяна помпа і стукають гідрокомпенсатори
