Двигун ВАЗ 11183
Зміст
- Технічні характеристики двигуна ВАЗ 11183 1.6 8кл
- Опис конструкції двигуна Лада 11183 8 клапанів
- Лада Калина з мотором 11183
- На які автомобілі встановлювали двигун ВАЗ 11183
- Відгуки на двигун 11183 його плюси та мінуси
- Регламент обслуговування двс ВАЗ 11183
- Найбільш поширені проблеми ДВС 11183
- Ціна двигуна ВАЗ 11183 на вторинному ринку
1,6-літровий 8-клапанний двигун ВАЗ 11183 вироблявся концерном з 2004 по 2017 роки. Його випуск разом із спорідненим мотором 21114 був налагоджений у Тольятті, але у різних цехах. Версія від 2011 року з електронною педаллю Е-Газ отримала свій власний індекс 11183-50.
У лінійку VAZ 8V також входять ДВС: 11182, 11186, 11189, 21114 та 21116.
Технічні характеристики двигуна ВАЗ 11183 1.6 8кл
| Тип | рядний |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Кількість клапанів | 8 |
| точний обсяг | 1596 см³ |
| Діаметр циліндра | 82 мм |
| Хід поршня | 75.6 мм |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність | 80 к.с. |
| Обертаючий момент | 120 Нм |
| Ступінь стиснення | 9.6 - 9.8 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Еколог. норма | ЄВРО 2/3 |
| Тип | рядний |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Кількість клапанів | 8 |
| точний обсяг | 1596 см³ |
| Діаметр циліндра | 82 мм |
| Хід поршня | 75.6 мм |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність | 82 к.с. |
| Обертаючий момент | 132 Нм |
| Ступінь стиснення | 9.8 - 10 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Еколог. норма | ЄВРО 4 |
Вага двигуна ВАЗ 11183 за каталогом складає 112 кг
Опис конструкції двигуна Лада 11183 8 клапанів
Агрегат має 4-циліндровий чавунний блок циліндрів і 8-клапанну алюмінієву головку з верхнім розташуванням розподільного валу, кулачки приводять у дію клапана через штовхачі. Гідрокомпенсаторів немає, зазори клапанів регулюються шляхом підбору сталевих шайб.
Блок циліндрів цього силового агрегату насправді не сильно відрізняється від двигуна ВАЗ 21083, але головка природно вже з інжектором. Збільшений хід поршня з 71 до 75.6 мм наростив робочий об'єм з 1.5 до 1.6 літра, а також фазований упорскування змінив попарно-паралельний.
Привід ГРМ ременной з ручним механізмом натягу і часто доводиться його підтягувати. Хорошою новиною для водіїв є той факт, що через використання виробником поршнів з лунками на денці при обриві ременя клапана тут практично ніколи не гнить.
З 2011 по 2017 роки випускалася всерйоз модернізована версія цього силового агрегату з великим ресивером та системою електронного управління дросельною заслінкою типу Е-газ. Вона відрізнялася підвищеною до 82 л. 132 Нм потужністю та власним індексом 11183-50.
Лада Калина з мотором 11183
На прикладі Лада Каліна хетчбек 2011 з механічною коробкою перемикання передач:
| Місто | 8.3 літра |
| траса | 6.2 літра |
| змішаний | 7.0 літра |
На які автомобілі встановлювали двигун ВАЗ 11183
Цей агрегат призначався для Калини та Гранти, на інші моделі АвтоВАЗу ставили 21114:
| Калина універсал 1117 | 2007 - 2013 |
| Калина седан 1118 | 2004 - 2013 |
| Калина хетчбек 1119 | 2006 - 2013 |
| Гранта седан 2190 | 2011 - 2014 |
| Калина 2 хетчбек 2192 | 2013 - 2014 |
| On-Do 1 | 2014 - 2017 |
Відгуки на двигун 11183 його плюси та мінуси
Власники авто з таким двс заявляють, що новий мотор надійніший за старі вазовські агрегати. Автослюсаря відзначають хоч трохи, але якість виготовлення всіх його вузлів, що підвищилася. На офіційних сервісах рекомендують робити регулювання зазорів клапанів на кожному ТО, але насправді необхідність у цьому майже завжди відсутня. Даремно тільки гроші витратите.
Регламент обслуговування двс ВАЗ 11183
З заводу в цей силовий агрегат зазвичай залито олію Роснефть Maximum 5W-40 або 10W-40. Інтервал заміни кожні 15 тисяч км, а через одне ТО змінюються свічки та повітряний фільтр. На пробігу 90 000 км зажадають оновлення вже ремінь генератора та рідина, що охолоджує. Про те, як змінити масло в такому двигуні самостійно, докладно показано у цьому відео:
На думку слюсарів, що спеціалізуються на обслуговуванні продукції АвтоВАЗу, проводити маслосервіс бажано частіше, краще кожні 10 000 км і в жодному разі не на холодну. Завдяки такому інтервалу, двигун проїде більше заявленого заводом ресурсу 160 000 км.
Найбільш поширені проблеми ДВС 11183
Загалом гучна робота на холодну, схожа на дизель, несправністю не вважається. Це така особливість ДВС. Ще шуми та стуки викликають невідрегульовані клапани. Але якщо це не на холодну і не клапанну, то справа серйозна і варто звернутися до сервісу.
Термостат постійно ламається. Буває заміниш його, а потім двигун знову не гріється. Якість вітчизняних запчастин буває дуже низька та інших аналогів по суті немає.
Якщо ваша Лада несподівано затихла прямо на ходу, кожен досвідчений водій знає, що, напевно, це датчик масової витрати повітря вийшов з ладу і вимагає заміни.
Регулярно трапляються течі олії, причому це стосується навіть нових автомобілів. В основному мастило сочиться з прокладок та сальників, а також з-під кришки клапанів.
Артикул вазовского ЭБУ 11183 1411020 52 пам'ятає напевно кожен продавець магазину запчастин до вітчизняних автомобілів. І повірте, що це неспроста.
Рідко, але трапляється прогар клапанів через неякісне паливо або якщо їх довго не регулювати. Але спершу варто перевірити свічки та чотирививідну котушку запалювання.
Причин нестабільної роботи даного силового агрегату безліч, але найчастіше винні збої в роботі датчиків або сильне забруднення дросельної заслінки.
Якщо при розгоні автомобіля з'являється глухий металевий відгук і він посилюється з набором швидкості, це можуть стукати шатунні або корінні вкладиші коленвала.
Ціна двигуна ВАЗ 11183 на вторинному ринку
Купити такий бу мотор можна без проблем, але не можна сказати, що їхній вибір такий вже великий. Вартість починається з 10 000 рублів за двс у невідомому стані і сягає 60 тисяч. Новий силовий агрегат дилери пропонують за 85 000 рублів, з Е-газ приблизно на 3000 дорожче.
| стан: | відмінне |
| Комплектація: | Двигун в зборі |
| Робочий об'єм: | 1.6 літра |
| потужність: | 80 к.с. |
* Двигуни не продаємо, ціна вказана довідково
