Двигун ВАЗ 21126

Двигун ВАЗ 21126 довгий час був найпоширенішим шістнадцятиклапанником під капотом автомобілів виробництва компанії АвтоВАЗ.

1.6-літровий 16-клапанний двигун ВАЗ 21126 з'явився в 2007 році разом із Ладою Пріора і потім поширився практично на весь модельний ряд російської компанії АвтоВАЗ. Ще цей агрегат часто використовувався як заготовки для спортивних моторів концерну.

У лінійку VAZ 16V також входять: 11194, 21124, 21127, 21129, 21128 та 21179.

Технічні характеристики двигуна ВАЗ 21126 1.6 16кл

Стандартна модифікація 21126

Тип	рядний
Кількість циліндрів	4
Кількість клапанів	16
точний обсяг	1597 см³
Діаметр циліндра	82 мм
Хід поршня	75.6 мм

Система харчування	інжектор
Потужність	98 к.с.
Обертаючий момент	145 Нм
Ступінь стиснення	10.5 - 11
Тип палива	АІ-92
екологічні норми	ЄВРО 3/4

Модифікація Спорт 21126-77

Тип	рядний
Кількість циліндрів	4
Кількість клапанів	16
точний обсяг	1597 см³
Діаметр циліндра	82 мм
Хід поршня	75.6 мм

Система харчування	інжектор
Потужність	114 - 118 к.с.
Обертаючий момент	150 - 154 Нм
Ступінь стиснення	11
Тип палива	АІ-92
екологічні норми	ЄВРО 4/5

Модифікація НФР 21126-81

Тип	рядний
Кількість циліндрів	4
Кількість клапанів	16
точний обсяг	1597 см³
Діаметр циліндра	82 мм
Хід поршня	75.6 мм

Система харчування	інжектор
Потужність	136 к.с.
Обертаючий момент	154 Нм
Ступінь стиснення	11
Тип палива	АІ-92
екологічні норми	ЄВРО 5

Вага двигуна ВАЗ 21126 за каталогом складає 115 кг

Особливості конструкції двигуна Лада 21126 16 клапанів

Головною відмінністю цього ДВС від попередників є широке застосування іноземних комплектуючих у збиранні. Насамперед це стосується полегшеної шатунно-поршневої групи виробництва фірми Federal Mogul, а також ременя ГРМ з автоматичним натягувачем від Gates.

Через строгі вимоги американської фірми, виробника ШПГ, на конвеєрі проводяться додаткові процедури обробки поверхонь блоку, а також хонінгування циліндрів. З'явилися тут і свої мінуси: нові поршні без лунок зробили силовий агрегат втиковим. Оновлення: з середини 2018 року мотори отримали оновлення у вигляді безвтикових поршнів.

В іншому тут все звично: чавунний блок, який веде свою історію ще від ВАЗ 21083, стандартна для продукції ВАЗа 16-клапанна алюмінієва головка з двома розподільними валами, наявність гідрокомпенсаторів позбавляє вас необхідності регулювання зазорів клапанів.

Лада Пріора з мотором 21126

На прикладі моделі Пріора у кузові універсал 2008 року з механічною коробкою передач:

Місто	9.1 літра
траса	5.5 літра
змішаний	6.9 літра

Аналогічні двигуни інших виробників:

Chevrolet F16D4 Opel Z16XE Ford L1E Hyundai G4CR Peugeot EP6 Renault K4M Toyota 3ZZ‑FE

На які автомобілі встановлювали двигун 21126

Цей силовий агрегат дебютував на Пріорі, а потім ставився і на інші моделі ВАЗ:

Лада

Калина універсал 1117	2009 - 2013
Калина седан 1118	2009 - 2013
Калина хетчбек 1119	2009 - 2013
Калина Спорт 1119	2008 - 2014
Калина 2 хетчбек 2192	2013 - 2018
Калина 2 Спорт 2192	2014 - 2018
Калина 2 НФР 2192	2016 - 2017
Калина 2 універсал 2194	2013 - 2018
Пріора седан 2170	2007 - 2015
Пріора універсал 2171	2009 - 2015
Пріора хетчбек 2172	2008 - 2015
Пріора купе 2173	2010 - 2015
Самара 2 купе 2113	2010 - 2013
Самара 2 хетчбек 2114	2009 - 2013
Гранта седан 2190	2011 – н.
Грант Спорт	2013 - 2018
Гранта ліфтбек 2191	2014 – н.
Гранта хетчбек 2192	2018 – н.
Гранта універсал 2194	2018 – н.

Відгуки на двигун 21126 його плюси та мінуси

У порівнянні з 16-клапанним мотором ВАЗ 21124, що розчарував своєю низькою потужністю, новий двс виявився більш вдалим. На його базі було створено багато спортивних двигунів.

Однак багатьох власників засмутив той факт, що через застосування полегшеної поршневої інженерам довелося відмовитися від лунок у поршнях і при обриві ременя стало гнути клапана. І лише в середині 2018 року виробник нарешті повернув двигуну безвтикові поршні.

Регламент обслуговування двс ВАЗ 21126

Відповідно до сервісної книги після нульового ТО на 2500 км мотор обслуговується раз на 15 000 км. Але багато хто вважає, що інтервал має бути 10 000 км, особливо це стосується спортивних двс.

При звичайній заміні силовий агрегат входить від 3.0 до 3.5 літра масла типу 5W-30 або 5W-40. Кожне друге ТО змінюються свічки та повітряний фільтр, а кожне шосте – струмковий ремінь. Ресурс ременя ГРМ 180 000 км, але перевіряйте його частіше, тому що двс до 2018 гнутий клапана. Так як двигун оснащений гідрокомпенсаторами, регулювання зазорів клапанів не потрібне.

Найпоширеніші проблеми двс 21126

Плавають оберти

Найчастіша проблема це плаваючі обороти двигуна через несправність ДМРВ. Але іноді виною є брудна дросельна заслінка чи регулятор холостого ходу.

перегрів

Термостат тут часто виходить з ладу. Якщо взимку ви не можете прогрітися, а влітку навпаки - весь час кипите, почніть перевірку саме з нього.

Проблеми з електрикою

Збої електрики – звичайна справа. Під загрозою насамперед стартер, котушки запалення, регулятор тиску палива та ебу 1411020.

Троїння

Форсунки, що забилися, часто викликають троїння мотора. Якщо свічки та котушки в порядку, то це напевно вони. Промивання їм зазвичай допомагає.

Поломка ГРМ

Планова заміна комплекту ГРМ тут проводиться на пробігу 180 000 км, ролики можуть не виходити. Помпу змінюють лише на 90 000 км, що також дуже оптимістично. Клин будь-якої з цих деталей призведе до обриву ременя, при якому клапан загне 100%. Оновлення: з липні 2018 року двигун отримав оновлення у вигляді безвтикових поршнів.

Стуки в двигуні

Стуки з-під капота найчастіше видають гідрокомпенсатори, але якщо вони в порядку, то можливо вже зносилися шатуни або поршні. Готуйтесь до серйозного ремонту.

Ціна двигуна ВАЗ 21126 на вторинному ринку

Такий силовий агрегат легко знайти на будь-якому розбиранні, що спеціалізується на продукції ВАЗ. Середня вартість пристойного екземпляра варіюється в діапазоні від 25 до 35 тисяч рублів. Новий двигун офіційні дилери і наші інтернет магазини пропонують за 90 тисяч рублів.

Двигун ВАЗ 21126 (1.6 л. 16 кл.)

110 000 рублів

стан:	Новий
Комплектація:	Двигун в зборі
Робочий об'єм:	1.6 літра
потужність:	98 к.с.

* Двигуни не продаємо, ціна вказана довідково