Двигун Volkswagen 1.4 TSI CAXA

Зміст

Технічні характеристики
Де знаходиться номер двигуна
Витрата палива і масла
ресурс двигуна
Проблеми VW 1.4 TSI
Тюнінг 1.4 TSI
На які автомобілі встановлювався

Турбований двигун 1.4 TSI CAXA - це спільний проект німецьких брендів Volkswagen і Audi, який випускався з 2005-го по 2015-й рік. В основі двигуна лежить 4 циліндри з високоміцного чавуну, встановлені на відстані 82 міліметра один від одного. Місце розташування 1-го циліндра - TBE, тобто від шківа коленвала. З метою економії палива 16-клапанна головка циліндра зроблена з алюмінієвого сплаву.

Головною особливістю турбомоторов 1.4 TSI потужністю 122 к.с. із серії CAXA є не обслуговується ланцюговий привід ГРМ. За подачу палива в двигуні відповідає інжектор, що також впливає на витрату бензину. Тип силового агрегату - рядний, ступінь стиснення дорівнює 10.

Технічні характеристики

Об'єм двигуна, куб.см	1390
Максимальна потужність, к.с.	122
Максимальний крутний момент, Н * м (кг * м) при об. / Хв.	200 (20)/4000
паливо, що використовується	Бензин АІ-95
Витрата палива, л / 100 км	5.9 - 6.8
Тип двигуна	Рядний, 4-циліндровий
Доп. інформація про двигун	DOHC
Максимальна потужність, к.с. (КВт) при об. / Хв.	122 (90)/5000 122 (90)/6500
Ступінь стиснення	10.5
Діаметр циліндра, мм	76.5
Хід поршня, мм	75.6
Нагнітач	турбіна Турбіна і компресор
Викид CO2, г / км	125 - 158
привід клапанів	DOHC
Кількість клапанів на циліндр	4
Система пуск-стоп	опціонально

Де знаходиться номер двигуна

У випадку з 1.4 TSI CAXA, маркування нанесена на лівій горизонтальній стінці блоку циліндрів - над роз'ємом з КПП. Більш нові автомобілі мають наклейку там же, але вже на вертикальній похилій площадці. Також номер агрегату є на заводський наклейці.

Витрата палива і масла

по місту 8.2 л / 100 км;
по трасі 5.1 л / 100 км;
в змішаному циклі 6.2 л / 100 км.

Двигун 1.4 TSI CAXA витрачає до 500 гр. масла на 1000 км. Заміна проводиться після 7500-15000 км пробігу.

ресурс двигуна

Практика автовласників показує, що при своєчасному обслуговуванні (перевстановлення зчеплення, масла, використання бензину АІ-95 і АІ-98) двигун витримує до 200 тис. Км.

Проблеми VW 1.4 TSI

Незважаючи на модифікацію CAXA, двигун як і раніше нестабільний до повного прогріву ДВС. Присутній тріск мотора через ослаблі або витягнутої ланцюга. Вирішити проблему можна за допомогою натяжки або повної заміни. Після пробігу в 150-200 тис. Км може вийти з ладу турбіна, а також з'являються проблеми з форсунками і уприскуванням палива.

Тюнінг 1.4 TSI

Спочатку серія CAXA отримала недорогий промисловий тюнінг, що подарувало моторам високий крутний момент 200 Нм на малих і середніх оборотах. Однак автомобілісти все частіше вдаються до чіп-тюнінгу з використанням прошивки Stage 1, збільшуючи потужність до 150-160 «коней». До слова, вона ніяк не впливає на ресурс двигуна.