Двигун Volkswagen 1.6 BSE

Двигун Volkswagen 1.6 (1595 3 см2002) BSE випускався з 2015 по XNUMX рік, ставилося на Passat, Golf, робочу конячку Caddy і Touran, на деякі Seat і Skoda.

Технічні характеристики

Об'єм двигуна, куб.см	1598
Максимальна потужність, к.с.	102
Максимальний крутний момент, Н * м (кг * м) при об. / Хв.	148 (15)/3800
паливо, що використовується	Бензин АІ-95
Витрата палива, л / 100 км	6.8 - 8.2
Тип двигуна	Рядний, 4-циліндровий
Доп. інформація про двигун	розподілене уприскування палива
Максимальна потужність, к.с. (КВт) при об. / Хв.	102 (75)/5600
Ступінь стиснення	10.5
Діаметр циліндра, мм	81
Хід поршня, мм	77.4
Викид CO2, г / км	167 - 195
привід клапанів	OHC
Кількість клапанів на циліндр	2

• Силовий агрегат має алюмінієвий блок з 4 циліндрів в базовій модифікації (діаметр 81 мм, розташування рядне) з «мокрими» чавунними гільзами. При цьому ступінь стиснення - 10,5: 1, а хід поршня складає 77 мм.
• Система живлення - MPI (многоточечний розподілений).
• Перевірений робочий ресурс - 600.000 кілометрів.
• Ремінний ГРМ-привід.
• Розташування двигуна в автомобілі - поперечне переднє.
• Помірна динаміка руху при щодо низькій витраті бензину.

Бажаний інтервал між сервісними оглядами - 15.000 км. Вважається, що мотор розрахований на підвищені навантаження і експлуатацію у важких умовах. Наприклад, холодна погода, тривала їзда, довге стояння в пробці. У будь-якому випадку, не варто сильно перевантажувати двигун.

Де знаходиться номер двигуна

Номер двигуна знаходиться на горизонтальній площадці (під модулем запалювання), на стику КПП і блоку циліндрів. Він вибитий точками, але його досить легко прочитати.

Модифікації Volkswagen 1.6 BSE

1. bfq (Euro 4) - базова модифікація з блоком управління Simos 3.3 / 102 л.с. (75 кВт) при 5 600 об.мин (на 95-му бензині).
2. BGU (Euro 4) – змінена версія попереднього під нову платформу – PQ35. Працює на 95-му бензині.
3. BSF (Euro 2) – знижені еконорми, без продування каталізатора, бензин – 95-й. Потужність – 102 л.с. (75 кВт) при 5 600 об.хв, 155 Нм при 3800-4000 об/хв.
4. ККСД (Euro 5) - працює на суміші бензину з етанолом (паливо Е85), 155 Нм при 3800-4000 об / хв.
5. ЧГА (Euro 5) - створений для роботи на зниженому газі, 98 к.с. (72 кВт) при 5 600 об.мин, 144 Нм при 3800 об / хв.

Проблеми

• Механізм газорозподілу нерідко виходить з ладу, це при тому, що система уприскування досить довговічна.
• Якщо ремінь ГРМ рветься, варто поспішити з його заміною, так як гнуться клапани.
• З термостатом і компонентами системи запалювання потрібно також пильно стежити - це не найсильніші сторони двигуна.

Тюнінг VW 1.6 BSE

• Можлива установка розрізний шестерні;
• Можна збільшити перетин вихлопу (до 63 мм), прошивка ЕБУ - для нормальної роботи потрібна буде нова версія бортового комп'ютера.
• Шток (спорт), валик (D. Dinamic, наприклад), паркан холодного повітря - дозволить збільшити потужність двигуна на 5-10 кінських сил.