Двигун Volkswagen 1.8 TSI
Без категорії

Двигун Volkswagen 1.8 TSI

26.05.2022 /

Один із серії силових агрегатів EA888 - двигун Volkswagen 1.8 TSI. Аналогом мотора є модель того ж обсягу TFSI, яка встановлюється на машинах Audi. Німецький концерн VAG випускає багато модифікацій, але слабкі сторони конструкції у них спільні.

Технічні характеристики

Залежно від моделі, 4-х циліндровий чавунний блок з головкою з алюмінію розташовується уздовж осі автомобіля або поперек.

Двигун VW 1.8 TSI проблеми та ресурс

Основні характеристики бензинового двигуна Фольксваген 1.8 TSI:

  1. Потужність 16-ти клапанного мотора з турбонаддувом К03-К04 - 152-170 к.с. Ресурс - 350 тис. Км. Турбіна створює надлишковий напір 0,6 атм.
  2. Приводи газорозподільного механізму (ГРМ) з 2 валами і маслонасоса - ланцюгові. Паливний насос TNVD приводиться в рух кулачком распредвала, помпа - ременем від врівноважує валу.
  3. Уприскування - прямий під тиском до 150 бар з системою регулювання фаз. Циліндри Ø82,5, хід поршня - 84,2 мм, ступінь стиснення - 9,6.
  4. Заправка маслом 5W-30 - 4,6 л, витрата - 0,5 кг / 1 тис. Км. Бензин АІ-95 - 5,8-7,6 л / 100 км.
Об'єм двигуна, куб.см1798
Максимальна потужність, к.с.160
Максимальний крутний момент, Н * м (кг * м) при об. / Хв.250 (26)/4200
250 (26)/4500
паливо, що використовуєтьсяБензин АІ-95
Витрата палива, л / 100 км6.9 - 7.4
Тип двигунаРядний, 4-циліндровий
Доп. інформація про двигунDOHC
Максимальна потужність, к.с. (КВт) при об. / Хв.160 (118)/4500
160 (118)/5000
160 (118)/6200
Ступінь стиснення9.6
Діаметр циліндра, мм81 - 82.5
Хід поршня, мм84.2 - 86.4
Нагнітачтурбіна
Викид CO2, г / км158 - 171
Кількість клапанів на циліндр4
Система пуск-стопопціонально

Де знаходиться номер двигуна

Номер двигуна вибитий на торці його фланця, на стику з коробкою передач.

модифікації

Серія EA888 - це мотори об'ємом 1,8-2 з турбонагнітачем, їх вже 4 покоління: gen0 / 1, gen2, gen3, gen3B (версії 2,0). Модифікації gen1 / потужність: CDAA / 160, CDAB / 152, CDHB / 160, CJEB / 170. У цьому ж ряду знаходяться: BYT 1,8 TSI / 160, BZB / 160, CABA / 120, CABB / 170, CABD / 170.

Двигун Volkswagen 1.8 TSI Технічні характеристики, тюнінг, відгуки

Проблеми VW 1.8 TSI

  1. Ланцюг ГРМ. При пробігу 100-140 тис. Км спостерігається перескок на 1-3 зуба шестерні. Рекомендується залишати авто на схилі загальмованим.
  2. Система охолодження. Збої в роботі термостата, підтікання помпи можливі на 50-60 тисячах пробігу.
  3. Робоча пара - сальник коленвала і клапан вентиляції в картері. Через підсосу повітря через сальникове ущільнення холості оберти нестійкі. Заміна деталей потрібно через 90-120 тис. Км пробігу.

Основною проблемою вважають підвищена витрата масла. Часто це відбувається через недосконалість масловіддільника.

Тюнінг 1.8 TSI

Чіп-тюнінгом займається і концерн Volkswagen: електронний блок управління 120-сильного CABA прошивається до звичних 160 сил інших моделей. Зростання потужності після процедури можливо зі 160-170 до 215 к.с.

Тюнінг на Stage 2 - установка проміжного охолоджувача повітря для наддуву - интеркуллера, і Даунпайп. Процедура дає приріст до 240-250 сил.

На які автомобілі встановлювався

Двигуни BZB 1.8 TSI поставлені на марки автомобілів:

  • Audi A3 8P;
  • Volkswagen Passat B6;
  • Шкода Суперб 2;
  • Skoda Octavia 2;
  • Сидіння Altea 1;
  • Seat Leon 2;
  • Сидіння Толедо 3.

Мотори більш пізніх років випуску CJSA 1.8 TSI поєднуються з моделями машин:

  • Audi A3 8V;
  • Seat Leon 3;
  • Skoda Octavia 3;
  • VW Passat B8.

Додати коментар або відгук