Двигун Volvo B4204T6
Зміст
2.0-літровий двигун Volvo B4204T6 або 2.0 GTDi вироблявся Фордом з 2010 по 2011 роки і ставився на багато моделей, створених на платформі P3, такі як S60, S80, V60, V70 і XC60. Дещо довше випускалася потужніша версія такого турбомотора з індексом B4204T7.
К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.
Технічні характеристики двигуна Volvo B4204T6 2.0 GTDi
| точний обсяг | 1999 см³ |
| Система харчування | прямий впорскування |
| Потужність двс | 203 к.с. |
| Обертаючий момент | 300 Нм |
| Блок циліндрів | алюмінієвий R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 87.5 мм |
| Хід поршня | 83.1 мм |
| Ступінь стиснення | 10 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | немає |
| привід ГРМ | ланцюгової |
| фазорегулятор | на обох валах |
| Наддувши | BorgWarner K03 |
| Яке масло лити | 5.4 літра 0W-30 |
| Тип палива | АІ-95 |
| Екологічний клас | ЄВРО 5 |
| приблизний ресурс | 250 000 км |
Вага двигуна B4204T6 за каталогом складає 140 кг.
Номер двигуна B4204T6 знаходиться ззаду, на стику двс з коробкою
Витрата палива Вольво В4204Т6
На прикладі Volvo XC60 2011 року з роботизованою коробкою передач:
| Місто | 11.3 літра |
| траса | 6.9 літра |
| змішаний | 8.5 літра |
На які автомобілі ставили двигун B4204T6 2.0l
| S60 II (134) | 2010 - 2011 |
| S80 II (124) | 2010 - 2011 |
| V60 I (155) | 2010 - 2011 |
| V70 III (135) | 2010 - 2011 |
| XC60 I (156) | 2010 - 2011 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС B4204T6
Найвідомішою проблемою двигуна є руйнування поршнів через детонацію.
Нерідко тріскається випускний колектор, крихти якого виводять з ладу турбіну
Від лівого бензину швидко забруднюються форсунки системи прямого упорскування палива
Застосування неправильної олії скорочує ресурс фазорегуляторів до 100 000 км.
Так як гідрокомпенсаторів немає, кожні 100 000 км потрібне регулювання клапанів
