Двигун VW AEX
Зміст
1.4-літровий двигун Volkswagen 1.4 AEX збирався на заводі компанії з 1995 по 1999 рік і встановлювався на третій Гольф, Поло, каблучок Кадді або друге покоління моделі Ібіца. Існувала й модернізована версія цього агрегату під власним індексом APQ.
У лінійку EA111-1.4 входять двс: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB та CGGB.
Технічні характеристики двигуна VW AEX 1.4 літра
| точний обсяг | 1390 см³ |
| Система харчування | інжектор |
| Потужність двс | 60 к.с. |
| Обертаючий момент | 116 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 8v |
| Діаметр циліндра | 76.5 мм |
| Хід поршня | 75.6 мм |
| Ступінь стиснення | 10.2 |
| особливості ДВС | SOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ремінь |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | немає |
| Яке масло лити | 3.2 літра 5W-30 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Екологічний клас | ЄВРО 2 |
| приблизний ресурс | 275 000 км |
Витрата палива Volkswagen 1.4 АЕХ
На прикладі Volkswagen Golf 3 1997 з механічною коробкою передач:
| Місто | 9.0 літра |
| траса | 5.5 літра |
| змішаний | 6.8 літра |
На які автомобілі ставився двигун AEX 1.4l
| Caddy 2 (9K) | 1995 - 1999 |
| Golf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Polo 3 (6N) | 1995 - 1999 |
| Ібіца 2 (6K) | 1996 - 1999 |
Недоліки, поломки та проблеми VW AEX
Цей силовий агрегат простий та надійний, проте в обслуговуванні він не дуже зручний
Найвідомішою проблемою двигуна є течі масла з-під кришки клапанів
Ремінь ГРМ славиться нестабільним ресурсом, а при обриві клапана завжди гне
Причиною плаваючих оборотів на холостих зазвичай є забруднення дроселя
На великих пробігах власники стикаються із заляганням кілець та масложором
