Двигун VW AHL
Зміст
- Технічні характеристики двигуна VW AHL 1.6 літра
- Опис пристрою двигуна AHL 1.6 літра
- Витрата палива двс АХЛ
- На які машини ставили силовий агрегат VW AHL
- Відгуки на двигун AHL його плюси та мінуси
- Регламент обслуговування двс VW AHL 1.6 l
- Недоліки, поломки та проблеми двигуна AHL
- Ціна двигуна VW AHL нового і бу
1.6-літровий 8-клапанний двигун VW 1.6 AHL вироблявся в Німеччині з 1996 по 2000 роки і встановлювався тільки на дві моделі: Volkswagen Пассат Б5 і аналогічний йому Ауді А4 Б5. Агрегат з індексом АХЛ став першим мотором поздовжнього розташування сімейства ЕА113.
Серія EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Технічні характеристики двигуна VW AHL 1.6 літра
| Тип | рядний |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Кількість клапанів | 8 |
| точний обсяг | 1595 см³ |
| Діаметр циліндра | 81 мм |
| Хід поршня | 77.4 мм |
| Система харчування | розпр. упорскування |
| Потужність | 100 к.с. |
| Обертаючий момент | 140 - 145 Нм |
| Ступінь стиснення | 10.2 |
| Тип палива | АІ-92 |
| Еколог. норма | ЄВРО 2/3 |
Опис пристрою двигуна AHL 1.6 літра
У 1996 році на моделях Audi А4 і Пасат Б5 і з'явився 1.6-літровий двигун серії ЕА113, який прийшов на зміну аналогічному мотору лінійки ЕА827 з чавунним блоком циліндрів. За конструкцією цього агрегату рядний алюмінієвий блок циліндрів з чавунними гільзами, алюмінієва 8-клапанна головка, оснащена гідрокомпенсаторами, ремінний привід ГРМ. Нарешті прибрали проміжний вал і трамблер змінила двовивідна котушка запалювання.
Номер двигуна AHL розташований праворуч, на стику двс із коробкою передач
У 1998 році цей двигун був модернізований і замість алюмінієвого впускного колектора отримав пластиковий із системою зміни геометрії, а його крутний момент зріс на 5 Нм.
Витрата палива двс АХЛ
На прикладі Volkswagen Passat B5 1998 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 11.2 літра |
| траса | 6.0 літра |
| змішаний | 7.9 літра |
На які машини ставили силовий агрегат VW AHL
| A4 B5 (8D) | 1996 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Відгуки на двигун AHL його плюси та мінуси
Переваги:
- Простий по конструкції та надійний двс
- Не дуже вибагливий до обслуговування
- Величезний вибір нових і б/у запчастин
- Можна знайти донора на нашій вторинці
Недоліки:
- Олійник на пробігу понад 200 000 км
- Зустрічаються тріщини в блоці та голівці
- Часто трапляються течі олії-антифризу
- Загинає клапан з обривом ременя ГРМ
Регламент обслуговування двс VW AHL 1.6 l
| Періодичність | раз на 15 000 км |
| Об'єм мастила в двс | 4.5 літра |
| Потрібно для заміни | близько 4.0 літра |
| яке масло | 5W-30, 5W-40 * |
| Тип приводу ГРМ | ременної |
| Заявлений ресурс | 90 000 км |
| На практиці | 90 000 км |
| При обриві/перескоку | гніт клапана |
| регулювання | не вимагається |
| принцип регулювання | гидрокомпенсатори |
| Масляний фільтр | 15 тисяч км |
| Повітряний фільтр | 15 тисяч км |
| Паливний фільтр | 60 тисяч км |
| Свічки запалювання | 60 тисяч км |
| Допоможуть. ремінь | 90 тисяч км |
| Охолодж. рідина | 3 роки або 60 тисяч км |
Недоліки, поломки та проблеми двигуна AHL
Найвідомішою проблемою силових агрегатів цього сімейства є витрата олії, яка зазвичай з'являється після 150 – 200 тисяч кілометрів і лише збільшується з пробігом. Причина стандартна - це зношування маслознімних ковпачків і залягання поршневих кілець.
Основними винуватцями нестабільної роботи цього мотора є забиті форсунки, несправний бензонасос або регулятор тиску палива, тріщина в котушці запалювання, глюки ДМРВ, а у версій із системою зміни геометрії впуску може клинити привід.
Олія в систему охолодження зазвичай потрапляє через слабку прокладку теплообмінника, але вистачає випадків і пробою прокладки ГБЦ та появи тріщин у головці від перегріву. Також іноді тріскається алюмінієвий блок у районі третього та четвертого циліндрів.
Регулярно зустрічаються течі мастила, особливо якщо забита система вентиляції картера, а ще антифризу, зазвичай тут тріскається пластиковий трійник системи охолодження. Часто лопається випускний колектор, а з урвищем ременя грм клапана майже завжди гнить.
Виробник заявив ресурс двигуна AHL 200 000 км, але він служить і до 400 000 км.
Ціна двигуна VW AHL нового і бу
| мінімальна вартість | 30 000 рублів |
| Середня ціна на вторинному ринку | 40 000 рублів |
| Максимальна вартість | 70 000 рублів |
| Контрактний двигун за кордоном | 400 євро |
| Купити такий новий агрегат | - |
| стан: | Б У |
| Комплектація: | Двигун в зборі |
| Робочий об'єм: | 1.6 літра |
| потужність: | 100 к.с. |
* Двигуни не продаємо, ціна вказана довідково
