Двигун VW BKP
Зміст
2.0-літровий двигун Volkswagen BKP 2.0 TDI вироблявся концерном з 2005 по 2008 роки та встановлювався на досить популярну у нас на вторинному ринку модель Passat у кузові B6. Цей дизельний двигун виділявся серед аналогів п'єзоелектричними насос-форсунками.
У лінійку EA188-2.0 входять двс: BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE та BRT.
Технічні характеристики двигуна VW BKP 2.0 TDI
| точний обсяг | 1968 см³ |
| Система харчування | насос-форсунки |
| Потужність двс | 140 к.с. |
| Обертаючий момент | 320 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 81 мм |
| Хід поршня | 95.5 мм |
| Ступінь стиснення | 18.5 |
| особливості ДВС | DOHC |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ременної |
| фазорегулятор | немає |
| Наддувши | TGV |
| Яке масло лити | 4.3 літра 5W-30 |
| Тип палива | дизель |
| Екологічний клас | ЄВРО 4 |
| приблизний ресурс | 275 000 км |
Вага двигуна BKP за каталогом складає 180 кг.
Номер двигуна BKP розташований на стику блоку із коробкою
Витрата палива Фольксваген 2.0 ВКР
На прикладі Volkswagen Passat 2006 року з механічною коробкою передач:
| Місто | 6.4 літра |
| траса | 4.0 літра |
| змішаний | 4.9 літра |
На які автомобілі ставився двигун BKP 2.0l
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2008 |
Недоліки, поломки та проблеми BKP
Багато відмов у роботі двигуна пов'язані з п'єзоелектричними насос-форсунками
Також цей двс не минула відома проблема із шестигранником масляного насоса.
Ще цей силовий агрегат може споживати олію в районі 1 літра на 1000 км.
Через забруднення нерідко клинить геометрію турбіни і з'являються провали в тязі.
На великому пробігу часто остаточно забивається фільтр сажі і клапан ЄДР.
