Двигун VW CAXA
Зміст
1.4-літровий двигун Volkswagen CAXA 1.4 TSI випускався компанією з 2006 по 2016 роки і встановлювався практично на всі відомі моделі німецького концерну свого часу. Цей ДВС був найпоширенішим представником першого покоління моторів ТСІ.
В EA111-TSI входять: CAVD, CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CDGA та CTHA.
Технічні характеристики двигуна VW CAXA 1.4 TSI 122 к.с.
точний обсяг | 1390 см³ |
Система харчування | прямий впорскування |
Потужність двс | 122 к.с. |
Обертаючий момент | 200 Нм |
Блок циліндрів | чавунний R4 |
Голівка блока | алюмінієва 16v |
Діаметр циліндра | 76.5 мм |
Хід поршня | 75.6 мм |
Ступінь стиснення | 10 |
особливості ДВС | DOHC |
гідрокомпенсатори | да |
привід ГРМ | ланцюгової |
фазорегулятор | на водозабірниках |
Наддувши | ККК К03 |
Яке масло лити | 3.6 літра 5W-30 |
Тип палива | АІ-98 |
Екологічний клас | ЄВРО 4/5 |
приблизний ресурс | 275 000 км |
Вага двигуна CAXA за каталогом складає 130 кг.
Номер двигуна CAXA розташований на стику блоку з коробкою
Витрата палива Volkswagen 1.4 САХА
На прикладі Volkswagen Golf 2010 року з механічною коробкою передач:
Місто | 8.2 літра |
траса | 5.1 літра |
змішаний | 6.2 літра |
Аналогічні двигуни інших виробників:
На які автомобілі ставили двигун САХА 1.4 ТСІ 122 л.
A1 1 (8X) | 2010 - 2014 |
Толедо 4 (кг) | 2012 - 2015 |
Октавія 2 (1Z) | 2008 - 2013 |
Rapid 1 (NH) | 2012 - 2015 |
Yeti 1 (5L) | 2010 - 2015 |
Гольф 5 (1K) | 2007 - 2008 |
Гольф 6 (5K) | 2008 - 2013 |
Golf Plus 1 (5M) | 2009 - 2014 |
Eos 1 (1F) | 2007 - 2014 |
Jetta 5 (1K) | 2007 - 2010 |
Jetta 6 (1B) | 2010 - 2016 |
Passat B6 (3C) | 2007 - 2010 |
Passat B7 (36) | 2010 - 2014 |
Scirocco 3 (137) | 2008 - 2014 |
Tiguan 1 (5N) | 2010 - 2015 |
Недоліки, поломки та проблеми VW CAXA
Найвідомішою проблемою є розтяг ланцюга ГРМ ще на малому пробігу
Також у турбіні часто відмовляє електричний клапан управління або вестгейт
Поршні мають слабку стійкість до детонації і тріскаються від поганого палива.
При руйнуванні перегородок між кільцями рекомендуємо купити ковані поршні
Від лівого бензину утворюється нагар на клапанах, що призводить до втрати компресії.
Власники регулярно скаржаться на течі антифризу та вібрації мотора на холодну