Двигун VW CHHA
Зміст
2.0-літровий турбо двигун VW CHHA або Golf 7 GTI 2.0 TSI випускався з 2013 до 2018 року і встановлювався на ряд заряджених моделей німецького концерну типу Golf GTI або Octavia RS. Існувала окрема версія такого двигуна для повнопривідної Ауді ТТ з індексом CHHC.
До серії EA888 gen3 відносять: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD та CXDA.
Технічні характеристики двигуна VW CHHA 2.0 TSI
| точний обсяг | 1984 см³ |
| Система харчування | FSI + MPI |
| Потужність двс | 230 к.с. |
| Обертаючий момент | 350 Нм |
| Блок циліндрів | чавунний R4 |
| Голівка блока | алюмінієва 16v |
| Діаметр циліндра | 82.5 мм |
| Хід поршня | 92.8 мм |
| Ступінь стиснення | 9.6 |
| особливості ДВС | AVS на випуску |
| гідрокомпенсатори | да |
| привід ГРМ | ланцюг |
| фазорегулятор | на впуску та випуску |
| Наддувши | ПРИЧИНА 20 |
| Яке масло лити | 5.7 літра 0W-20 |
| Тип палива | АІ-98 |
| Екологічний клас | ЄВРО 6 |
| приблизний ресурс | 230 000 км |
Вага двигуна CHHA за каталогом складає 140 кг
Номер двигуна CHHA розташований на стику блоку із коробкою
Витрата палива двс Фольксваген CHHA
На прикладі VW Golf 7 GTI 2017 року з роботизованою коробкою передач:
| Місто | 8.1 літра |
| траса | 5.3 літра |
| змішаний | 6.4 літра |
На які автомобілі ставився двигун CHHA 2.0 TSI
| Octavia 3 (5E) | 2015 - 2018 |
| Гольф 7 (5G) | 2013 - 2018 |
Недоліки, поломки та проблеми ДВС CHHA
Головні проблеми мотора пов'язані зі збоями в роботі регульованого маслонасоса
Через сильне падіння тиску мастила в двигуні може і вкладки провернути
Після 100 000 км тут часто вимагає заміни ланцюг ГРМ, котрий іноді фазорегуляторы
Регулятор тиску наддуву V465 вимагає адаптації кожні 50 тисяч км.
Пластиковий корпус водяної помпи часто тріскається та тече від високих температур
