Двигуни Alfa Romeo 159
Зміст
Alfa Romeo 159 - італійський автомобіль середнього класу в D-сегменті, вперше представлений на авторинку в 2005 році. На відміну від свого попередника – 156-ї моделі, нова Альфа постачалася у чотирьох різних комплектаціях з великим вибором силових агрегатів, типів трансмісій та двох версіях кузова – седан та універсал. Зовнішній вигляд, над яким працювала власна студія дизайну Alfa Centro Style, вийшов настільки вдалим, що в 2006 Alfa Romeo 159 удостоїлася першого місця на престижному міжнародному фестивалі Fleet World Honours. Також успішно італійська новинка пройшла тест на безпеку за версією Euro NCAP, здобувши найвищий бал – п'ять зірок. Випуск 159-ї моделі тривав до 2011 року: за весь час було зроблено близько 250 тисяч автомобілів.
Комплектації і технічні характеристики
Всього Альфа Ромео 159 випускалася в п'яти комплектаціях і оснащувалась 8-ми видами двигунів об'ємом від 1.7 до 3.2 літри потужністю від 140 до 260 к.с. Залежно від потужності агрегату тип трансмісії встановлювався від механіки до автомата та роботизованої 7-ступінчастої коробки спортивного класу. Бюджетні версії обладналися переднім приводом, на автомобілях другого покоління з 2008 року став доступний повний привід. Кожна комплектація володіла своїм набором додаткових опцій, встановленим штатним обладнанням та оздобленням салону.
| Комплектація/об'єм двигуна | КПП | Тип палива | Потужність | Розгін до 100 км / год | Макс. швидкість | Кількість циліндрів |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 т Standart | механіка | бензин | 140 к.с. | 10,8 сек | 204 км / год | 4 |
| 2.0 СМАК Туризм | автомат | бензин | 170 к.с. | 11 сек | 195 км / год | 4 |
| 1.9 MTD стильний | механіка | дизель | 150 к.с | 9,3 сек | 212 км / год | 4 |
| 2.2 AMT розкіш | автомат | дизель | 185 к.с. | 8,7 сек | 235 км / год | 4 |
| 1.75 МПі Спортивний туризм | робот | бензин | 200 к.с. | 8,1 сек | 223 км / год | 4 |
| 2.4 AMT розкіш | автомат | дизель | 209 к.с. | 8 сек | 231 км / год | 4 |
| 3,2 V6 JTS TI | робот | бензин | 260 к.с. | 7,1 сек | 249 км / год | V6 |
Туризм
Комплектація Alfa Romeo 159 Turismo відрізнялася від стандартної базової можливістю вибору автоматичної коробки передач і дизельним двигуном типу JTS об'ємом 2.0 літра, який частіше вибирали на автомобіль у кузові універсал. Доступність ще 4-х варіантів двигунів різних модифікацій у цій серії та бюджетний набір штатних опцій зробило цю комплектацію найпоширенішою.
На додаток до базової «Standart» автомобіль оснащувався антиблокувальною системою (ABS), іммобілізатором, центральним замком, бортовим комп'ютером та клімат-контролем. У салоні передбачалося сім подушок безпеки, включаючи бічні для пасажирів, активні підголівники, підігрів дзеркал заднього виду та лобового скла, електричний привід склопідйомників на передні двері, CD-чейнджер із магнітолою та електропідсилювач керма.
Спортивний туризм
Ця версія доповнилася новим турбо мотором 1.75 TBi, який здатний видавати 200 к.с. у бензиновому виконанні. Штатні опції Turismo включали регулювання керма по висоті, протитуманні фари, встановлення литих дисків R16 та заводське фарбування елементів бампера та молдингів у колір кузова. Основні кольори для всіх комплектацій Alfa Romeo 159 були сірий, червоний та чорний. Спеціальні серії в люксовому варіанті набували ці ж кольори «металік», матові або фірмові, розроблені в самій компанії: Саrboniо Blаck, Alfa Rеd, Stromboly Grеy. Випуск Turismo Sport оснащувався чотирма потужними силовими агрегатами об'ємом до 2.4 літра і був доступний у кузові універсал.
стильний
У комплектації Alfa Romeo Elegante пропонувалися різні види трансмісії: від класичної п'ятиступінчастої механіки до робота із шістьма передачами. Привід для "Elegante" вибирали повний: на другому поколінні цих автомобілів стали застосовувати американську технологію Torsen, яка передбачала систему здвоєного диференціалу типу Q4 спеціально для легкових трансмісій масою до 3 кг. Повний привід підвищив керованість 500 моделі і значно збільшив розгінну динаміку. У поєднанні з турбованим дизельним двигуном об'ємом 159 літра і потужністю 1.9 к.с., Альфа розганялася до 150 км/год на механічній коробці всього за 100 секунди.
розкіш
Найбільший вибір додаткових опцій та варіантів встановлення різних двигунів пропонувався у версії "Lusso". Усього ця комплектація передбачала 20 можливих версій встановлення будь-якого з восьми двигунів та трьох видів коробки передач на автомобіль у будь-якому типі кузова (седан, універсал). Така маркетингова стратегія компанії дала свої результати: в 2008-му Alfa Romeo 159 увійшла в десятку автомобілів, що найбільше продаються в Європі.
Список встановленого електронного обладнання в "Lusso" оновився підсилювачем екстреного гальмування "Вrаkе Аssist", системою розподілу навантаження на гальма "EBD", датчиком дощу, омивача фар та навігаційною системою, вбудованою в багатофункціональний мультимедійний пристрій. Якість оббивки салону стала доступною у шкіряній обробці.
TI (Міжнародний туризм)
Концепт автомобіль Alfa Romeo 159 TI був представлений на Женевському міжнародному автосалоні в 2007 році. Топова комплектація моделі передбачала оснащення потужним двигуном V6 об'ємом 3.2 літри потужністю 260 к.с. Спеціальна спортивна підвіска зменшила кліренс на 4 см, а на кузові було встановлено аеродинамічний обвіс. Колісні диски встановлювалися штатно 19-го радіусу з дисковими вентильованими гальмами системи Brеmbо на всі колеса. Дизайн включав хромовані елементи на решітці радіатора, вихлопній трубі та накладки в салоні на панелі приладів. Передні крісла комплектувалися спортивним варіантом типу "ківш" з бічною підтримкою та системою безпеки на сім точок кріплення ременя з натягувачем.
модифікації двигунів
За весь час випуску Alfa Romeo 159 оснащувалась вісьмома різними силовими агрегатами, деякі з яких мали модифікації в бензиновому та дизельному варіантах.
Технічні характеристики двигунів Alfa Romeo 159
| У ДВС | Тип палива | Об `єм | Обертаючий момент | Потужність | Витрати палива |
|---|---|---|---|---|---|
| 939 A4.000 1,75 TBi | бензин | 1.75 літра | 180 Н / м | 200 к.с. | 9,2 л / 100 км |
| 939 A4.000 1,8 MPI | бензин | 1.8 літра | 175 Н / м | 140 к.с. | 7,8 л / 100 км |
| 939 A6.000 1,9 JTS | бензин | 1.9 літра | 190 Н / м | 120 к.с. | 8,7 л / 100 км |
| 939 A5.000 2,2 JTS | бензин | 2.2 літра | 230 Н / м | 185 к.с | 9,5 л / 100 км |
| 939 A6.000 1,9 JTDM | дизель | 1.9 літра | 190 Н / м | 150 к.с. | 8,7 л / 100 км |
| 939 A5.000 2,0 JTDM | дизель | 2.0 літра | 210 Н / м | 185 к.с | 9,5 л / 100 км |
| 939 A7.000 2,4 JTDM | дизель | 2.4 літра | 230 Н / м | 200 к.с. | 10,3 л / 100км |
| 939 A.000 3,2 JTS | дизель | 3.2 літра | 322 Н / м | 260 к.с. | 11,5 л / 100км |
Бренд «Альфа Ромео» не є масовим – офіційних дилерських центрів у Росії немає. Автомобілі з Європи під цим брендом, зазвичай, продаються на ринку уживані. Найпоширеніший двигун на 159-й моделі - модернізований дизельний агрегат об'ємом 2.0 літра, тому приватні дилери привозять саме його, щоб було менше проблем із запасними частинами. Такий тип двигуна JTD на Альфа Ромео має більше стандартизованих деталей-аналогів, які випускають європейські фірми. Кращим у своєму класі вважається агрегат JTS об'ємом 3.2 літра, але в обслуговуванні він значно дорожчий за своїх бюджетних дволітрових побратимів.
