Двигуни BMW B38
Двигуни

Двигуни BMW B38

Технічні характеристики 1.5-літрових бензинових двигунів BMW B38, надійність, ресурс, конструкція, проблеми та відгуки.

Серія 3-циліндрових двигунів БМВ B38 об'єму 1.5 літра збирається з 2013 року та ставиться на авто з переднім приводом як B38A15, заднім приводом як B38B15 та гібриди як B38K15. Також ці агрегати встановлюються на Міні: 1.2-літровий B38A12A та 1.5-літровий B38A15A.

У лінійку R3 поки що входить лише одне сімейство моторів.

Конструкція двигунів BMW B38

Бензинові трициліндрові мотори В38 із модульного сімейства дебютували у 2013 році у складі гібридної силової установки купе i8, але незабаром з'явилися і звичайні модифікації. За конструкцією тут алюмінієвий блок з плазмовим напиленням сталі та закритою сорочкою, алюмінієва 12-клапанна ГБЦ, оснащена гідрокомпенсаторами та прямим упорскуванням палива, фазорегулятори Vanos на обох розподільних валах плюс система Valvetronic та ланцюговий привід ГРМ. За наддув у моторі відповідає одиночний турбокомпресор Continental із водяним охолодженням. Також слід зазначити наявність балансувального валу та блок управління Bosch MEVD 17.2.3.

Номер двигуна B38 знаходиться на стику блоку із коробкою

Модифікації двигунів BMW B38

Технічні характеристики бензинових та гібридних версій двс В38 ми звели у дві таблиці:

Стандартні версії
Типрядний
Кількість циліндрів3
Кількість клапанів12
точний обсяг1499 см³
Діаметр циліндра82 мм
Хід поршня94.6 мм
Система харчуванняпрямий впорскування
Потужність102 - 140 к.с.
Обертаючий момент180 - 220 Нм
Ступінь стиснення11.0
Тип паливаАІ-98
екологічні нормиЄВРО 6

Гібридна модифікація
Типрядний
Кількість циліндрів3
Кількість клапанів12
точний обсяг1499 см³
Діаметр циліндра82 мм
Хід поршня94.6 мм
Система харчуванняпрямий впорскування
Потужність231 к.с.
Обертаючий момент320 Нм
Ступінь стиснення9.5
Тип паливаАІ-98
екологічні нормиЄВРО 6

Всі модифікації моторів ми поділили на групи типу приводу плюс гібридні окремо:

BMW (передній привід)

B38A15U0 / 102 к.с. / 180 Нм
2-серія F452015 - 2018
2-серія F462015 - 2018

B38A15U1 / 109 к.с. / 190 Нм
1-серія F402020 – н.
2-серія F452018 - 2021
2-серія F462018 – н.
  

B38A15M0 / 136 к.с. / 220 Нм
2-серія F452014 - 2018
2-серія F462015 - 2018
X1-серія F482015 - 2017
  

B38A15M1 / 140 к.с. / 220 Нм
1-серія F402019 – н.
2-серія F442020 – н.
2-серія F452018 - 2021
2-серія F462018 – н.
X1-серія F482017 – н.
X2-серія F392018 – н.

BMW (задній привід)

B38B15U0 / 109 к.с. / 180 Нм
1-серія F202015 - 2019
  

B38B15M0 / 136 л.с. / 220 Нм
1-серія F202015 - 2019
2-серія F222015 - 2021
3-серія F302015 - 2018
  

BMW (гібридна версія)

B38K15T0 / 231 к.с. / 320 Нм
i8-серія L122013 - 2020
i8 L152017 - 2020

Ця лінійка двигунів ставилася і на багато моделей Міні, але про них у нас окремі статті:

Mini (передній привід)

B38A12A ( 75 к.с. / 150 Нм )
Міні хетч F55, хетч F56

B38A12A ( 102 к.с. / 180 Нм )
Міні хетч F55, хетч F56, кабріолет F57

B38A15A ( 75 к.с. / 160 Нм )
Міні хетч F55, хетч F56

B38A15A ( 102 к.с. / 190 Нм )
Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60

B38A15A ( 136 к.с. / 220 Нм )
Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60

Renault H4JT Peugeot EB2DTS Ford M9MA Opel A14NET Hyundai G4LD Toyota 8NR‑FTS Mitsubishi 4B40 VW CZCA

Недоліки, проблеми та поломки двс БМВ В38

Опорний підшипник колінвалу

Двигуни до 2015 року випуску страждали від надмірного осьового зазору на колінвалі та опорний підшипник руйнувався на 50 000 км пробігу. А потім конструкцію доопрацювали.

Тріщини в колекторі

Алюмінієвий корпус турбіни з водяним охолодженням тут є єдине ціле з випускним колектором і тріскається від перегрівів, що призводить до витоку антифризу.

Плаваючі обороти

Як у всіх двс із прямим упорскуванням палива тут заростають нагаром впускні клапани, що обертається плаваючими оборотами та нестабільною роботою силового агрегату.

Інші слабкі місця

До слабких місць також відносять не довговічний каталізатор і клапан адсорбера. Також на великому пробігу нерідко трапляються відмови у системі VANOS і Valvetronic.

Виробник заявляє ресурс двигуна B38 200 000 км, але він служить і до 300 000 км.

Вартість двигуна BMW B38 на вторинному ринку

мінімальна вартість170 000 рублів
Середня ціна на вторинному ринку250 000 рублів
Максимальна вартість320 000 рублів
Контрактний двигун за кордоном2 500 євро
Купити такий новий агрегат12 300 євро

ДВЗ BMW B38
300 000 рублів
стан:Б У
Комплектація:в зборі
Робочий об'єм:1.5 літра
потужність:140 к.с.

* Двигуни не продаємо, ціна вказана довідково



Додати коментар або відгук