Двигуни Пежо 108
Популярний хетчбек Peugeot 108, представлений у 2014 році, побудований на платформі, розробленій компаніями PSA та Toyota. Технічні характеристики даної моделі сіті-кара мають на увазі наявність двох "ультра-ефективних бензинових трициліндрових ДВС": літрового 68-сильного, і 1.2-літрового потужністю 82 к.с.
1КР-ФЕ
Літровий ДВС Toyota 1KR-FE збирають із 2004 року. Агрегат призначений для широкого спектру компактних міських автомобілів. Згодом, з метою відповідності жорстким екологічним стандартам, алюмінієвий трициліндровий атмосферник 1KR-FE мав підвищений ступінь стиснення і знижено тертя, з'явилася комбінована система впорскування палива, EGR і новий балансирний вал. Система зміни фаз газорозподілу VVT-i є лише на впускному валу. Потужність даного представника тойотівської розробки серії 1KR зросла, але тяги поменшало.
Силовий агрегат 1KR-FE визнавався «Двигуном року» у 2007, 2008, 2009 та 2010 роках. у категорії 1.0-літрових ДВС.
| Марка ДВС | Тип | Об'єм, куб. см | Max потужність, л.с./об/хв | Max крутний момент, Нм при об/хв | Ø циліндра, мм | ХП, мм | Ступінь стиснення |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1КР-ФЕ | Рядний, 3-циліндровий, DOHC | 996 | 68/6000 | 93/3600 | 71 | 84 | 10.5 |
EB2DT
1.2-літровий силовий агрегат EB2DT, він HNZ, відноситься до сімейства двигунів Pure Tech. Крім Peugeot 108, його встановлюють на легкові моделі типу 208 або 308, а також на «каблуки» Partner і Rifter. Перші агрегати EB з'явилися у 2012 році.
Саме завдяки діаметру циліндра 75 мм і ходу поршня 90,5 мм, EB2DT отримав ємність 1199 см3. Цей двигун гранично простий. У ньому використовується розподілене упорскування палива, проте при цьому він має високий ступінь стиснення.
Двигун 1.2 VTi оснащений валами, що врівноважують, але тільки у версії Євро-5. Через наявність балансиров EB2DT має характерні відмінності маховика та нижнього шківа коленвала.
| Марка ДВС | Тип | Об'єм, куб. см | Max потужність, л.с./об/хв | Max крутний момент, Нм при об/хв | Ø циліндра, мм | ХП, мм | Ступінь стиснення |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EB2DT | Рядний, 3-циліндровий | 1199 | 68/5750 | 107/2750 | 75 | 90.5 | 10.5 |
Типові несправності двигунів Peugeot 108
Щодо тогоотівського двигуна 1KR-FE варто відзначити, що найчастіше власники автомобілів із цим двигуном скаржаться на сильні вібрації. Ланцюг ГРМ зазвичай розтягується до пробігу в сотню тис. км. До провороту вкладишів нерідко призводить банальне забруднення масляних каналів. Великим ресурсом не може похвалитися і помпа, також є питання із запуском двигуна в мороз.
За силовою установкою EB2DT можна сказати, що цей двигун досить рідко зустрічається у РФ. Найчастіше власники машин із цим агрегатом скаржаться на закордонних форумах на проблему прискореного нагароутворення. Вирішити неполадки з оборотами на неодружених зазвичай вдається після перепрошивки блоку управління. Постукування в двигуні швидше за все натякає на необхідність регулювання клапанів.
Для EB2DT важливо використовувати хороше паливо, підійде навіть 95-й бензин, але тільки якісний, тому рекомендується заправляти автомобіль виключно в перевірених місцях.
