Двигуни Renault D-series

Сімейство бензинових двигунів Рено D-серії випускалося з 1996 по 2018 роки і включало дві різні серії.

Лінійка бензинових двигунів Renault D-series випускалася компанією з 1996 по 2018 роки та встановлювалася на такі компактні моделі концерну як Кліо, Твінго, Кангу, Модус та Вінд. Існували дві різні модифікації таких силових агрегатів із ГБЦ на 8 та 16 клапанів.

Зміст:

• 8-клапанні агрегати
• 16-клапанні агрегати

8-клапанні двигуни Рено D-series

На початку 90-х років минулого століття концерну Renault знадобився компактний силовий агрегат для нової моделі Твінго, оскільки двигун E-series під капот такого малюка ніяк не влазив. Перед інженерами стояло завдання зробити дуже вузький двс, тому він отримав прізвисько Diet. Якщо не звертати уваги на розміри, то це цілком класичний мотор із чавунним блоком, алюмінієвою 8-клапанною SOHC головкою без гідрокомпенсаторів та ремінним приводом грм.

Окрім популярного в Європі бензинового двигуна D7F об'ємом 1149 кубічних сантиметрів, на бразильському ринку пропонували 999-кубовий двигун D7D із зменшеним ходом поршня. Там агрегати із робочим об'ємом менше одного літра мають суттєві податкові пільги.

У сімейство 8-клапанних силових агрегатів входила лише пара описаних вище двигунів:

1.0 літра (999 см³ 69 × 66.8 мм) / 8V

D7D (54 - 58 л.с. / 81 Нм)

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 літра (1149 см³ 69 × 76.8 мм) / 8V

D7F (54 - 60 л.с. / 93 Нм)

Renault Clio 1 (X57), Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)

16-клапанні двигуни Renault D-series

Наприкінці 2000 року з'явилася модифікація цього силового агрегату із головкою на 16 клапанів. Вузька ГБЦ не змогла вмістити два розподільні вали і конструкторам довелося створювати систему з роздвоєних рокерів, щоб усіма клапанами тут керував один розподільний вал. А в іншому тут такий же рядний чавунний блок на чотири циліндри та ремінний привід грм.

Як і в попередньому випадку на базі європейського 1.2-літрового ДВС D4F був створений двигун для Бразилії зі зменшеним на 10 мм ходом поршня і робочим об'ємом трохи менше 1 літра. Також існувала модифікація цього двигуна з турбонаддувом під своїм індексом D4Ft.

У сімейство 16-клапанних силових агрегатів входило тільки три описані вище двигуни:

1.0 літра (999 см³ 69 × 66.8 мм) / 16V

D4D ( 76 - 80 л.с. / 95 - 103 Нм )

Renault Clio 2 (X65), Kangoo 1 (KC)

1.2 літра (1149 см³ 69 × 76.8 мм) / 16V

D4F ( 73 – 79 к.с. / 105 – 108 Нм )	Renault Clio 2 (X65), Clio 3 (X85), Kangoo 1 (KC), Modus 1 (J77), Twingo 1 (C06), Twingo 2 (C44)
D4Ft (100 – 103 к.с. / 145 – 155 Нм)	Renault Clio 3 (X85), Mode 1 (J77), Twingo 2 (C44), Wind 1 (E33)