Двигуни Renault Trafic
Зміст
Renault Trafic – сімейство мінівенів та вантажних фургонів. Автомобіль може похвалитися багаторічною історією. Він набув популярності у сфері комерційного транспорту завдяки високій надійності, довговічності та безвідмовності вузлів та агрегатів. На машину встановлюються найкращі мотори компанії, що мають великий запас міцності та величезний ресурс.
Короткий опис Renault Trafic
Перше покоління Renault Trafic з'явилося 1980 року. Машина прийшла на зміну старому Renault Estafette. Авто отримало встановлений подовжньо двигун, що дозволило покращити розважування передньої частини. Спочатку машиною застосовувався карбюраторний двигун. Трохи пізніше виробник вирішив використати дуже громіздкий дизельний силовий агрегат, через що довелося трохи висунути вперед радіаторні грати.
У 1989 році було проведено перший рестайлінг. Зміни зачепили передню частину машини. Авто отримало нові фари, крила, капот і решітку радіатора. Трохи покращала шумоізоляція кабіни. У 1992 році Renault Trafic зазнав другого рестайлінгу, в результаті якого авто отримало:
- центральний замок;
- розширену лінійку двигунів;
- другі зсувні двері по лівому борту;
- косметичні зміни зовнішнього вигляду та інтер'єру.
2001 року на ринок виходить друге покоління Renault Trafic. Автомобіль отримав футуристичну зовнішність. У 2002 році машина нагороджена титулом «Міжнародний фургон року». Опційно Renault Trafic може мати:
- кондиціонер;
- буксирувальний гак;
- кріплення для велосипеда на даху;
- бічні подушки безпеки;
- електричні склопідйомники;
- бортовий комп'ютер.
У 2006-2007 роках автомобіль зазнав рестайлінгу. У зовнішності Renault Trafic змінилися поворотники. Вони з вираженими помаранчевими стали більш інтегрованими у фари. Після рестайлінгу трохи підвищився комфорт водія.
У 2014 році вийшло третє покоління Renault Trafic. Автомобіль офіційно не постачається до Росії. Машина представлена у вантажному та пасажирському варіанті з можливістю вибору довжини кузова та висоти даху. Під капотом третього покоління можна зустріти лише дизельні силові установки.
Огляд двигунів на різних поколіннях авто
На першому поколінні Renault Trafic найчастіше можна зустріти бензинові мотори. Поступово вони витісняються дизельними двигунами. Тож уже на третьому поколінні силових агрегатів на бензині немає. Ознайомитися з ДВС, що використовуються на Renault Trafic, можна в таблиці, яка наведена нижче.
Силові агрегати Renault Trafic
| Модель автомобіля | Встановлювані двигуни |
|---|---|
| Рено Трафік 1980 | 847-00 A1M 707 841-05 A1M 708 F1N724 829-720 J5R 722 J5R 726 J5R 716 852-750 852-720 S8U 750 |
| Renault Trafic рестайлінг 1989 | C1J 700 F1N724 F1N720 F8Q 606 J5R 716 852-750 J8S 620 J8S 758 J7T 780 J7T 600 S8U 750 S8U 752 S8U 758 S8U 750 S8U 752 |
| Renault Trafic 2-й рестайлінг 1995 | F8Q 606 J8S 620 J8S 758 J7T 600 S8U 750 S8U 752 S8U 758 |
| Рено Трафік 2001 | F9Q 762 F9Q 760 F4R720 G9U 730 |
| Renault Trafic рестайлінг 2006 | M9R 630 M9R 782 M9R 692 M9R 630 M9R 780 M9R 786 F4R820 G9U 630 |
| Рено Трафік 2014 | R9M408 R9M450 R9M452 R9M413 |
Популярні мотори
На ранніх поколіннях Renault Trafic популярність набули двигуни F1N 724 і F1N 720. В їх основі лежить мотор F2N. У ДВС двокамерний карбюратор змінено на однокамерний. Силовий агрегат може похвалитися простою конструкцією та непоганим ресурсом.
Ще одним популярним двигуном на Рено став дизель з безпосереднім упорскуванням палива F9Q 762. Мотор може похвалитися архаїчною конструкцією з одним розподільним валом і двома клапанами на циліндр. Гідроштовхачів у ДВС немає, а привід ГРМ здійснюється ременем. Двигун набув поширення не тільки на комерційному транспорті, а й на легкових автомобілях.
Ще одним популярним дизелем став двигун G9U 630. Це один із найпотужніших моторів на Renault Trafic. ДВЗ знайшов застосування на інших автомобілях за межами марки. Силовий агрегат може похвалитися оптимальним співвідношенням потужності до витрати та наявністю гідрокомпенсаторів.
На Renault Trafic пізніх років випуску популярність отримав двигун M9R 782. Це тяговий двигун, який нерідко можна зустріти на кросоверах і позашляховиках. Силовий агрегат обладнаний паливною системою Common Rail із п'єзофорсунками Bosch. За якісних розхідників двигун показує ресурс 500+ тис. км.
З яким двигуном краще вибрати Renault Trafic
Автомобіль Renault Trafic зазвичай використовується у комерційних цілях. Тому машини ранніх років випуску рідко зберігаються у належному стані. Це стосується й силових установок. Так, наприклад, знайти авто з F1N 724 та F1N 720 у хорошому стані практично неможливо. Тому краще робити вибір у бік машин пізніших років випуску.
При обмеженому бюджеті рекомендується придивитися до Renault Trafic з двигуном F9Q 762. Двигун оснащується турбонадувом, але це не сильно позначається на його надійності. ДВС має просту конструкцію. Пошук запчастин не викликає труднощів.
За бажання володіти Renault Trafic з об'ємним і потужним мотором рекомендується вибирати автомобіль із двигуном G9U 630. Цей тяговий ДВС дозволить їхати навіть із перевантаженням. Він забезпечує комфортне керування як у щільному міському потоці, так і на трасі. Ще однією перевагою силового агрегату є наявність надійних електромагнітних форсунок.
При виборі Renault Trafic з свіжим двигуном, рекомендується звернути увагу на авто з мотором M9R 782. ДВС випускається з 2005 року по сьогодні. Силовий агрегат показує відмінні динамічні характеристики і має невелику витрату палива. ДВЗ повністю відповідає сучасним екологічним вимогам та показує непогану ремонтопридатність.
Надійність двигунів та їх слабкі місця
На багатьох двигунах Renault Trafic ланцюг ГРМ показує ресурс 300 тис. км. Якщо автовласник економить на олії, то зношування з'являється набагато раніше. Привід ГРМ починає видавати шуми, а запуск ДВЗ супроводжується ривками. Складність заміни ланцюга полягає в необхідності демонтажу двигуна з авто.
На Renault Trafic встановлюються турбіни виробництва Garret чи KKK. Вони надійні і часто показують ресурс, який можна порівняти з терміном служби двигуна. Вихід з ладу зазвичай пов'язані з економією на обслуговуванні машини. Забруднений повітряний фільтр пропускає піщинки, що руйнують крильчатку компресора. Погана олія згубно позначається на термін служби підшипників турбіни.
Через низьку якість палива у двигунів Renault Trafic забивається фільтр сажі. Це призводить до падіння потужності двигуна і викликає нестабільну його роботу.
Для вирішення проблеми багато автовласників вирізають фільтр і встановлюють проставку. Робити так не рекомендується, тому що авто починає сильніше забруднювати довкілля.
