Двигуни Toyota Corona Exiv

Toyota Corona Exiv є чотиридверний хардтоп зі спортивним характером. Він володіє просторим салоном і великим багажником, що дозволяє використовувати його як сімейний автомобіль. За якістю матеріалів він відноситься до автомобілів середнього класу. Транспортний засіб Corona Exiv з'явився одночасно з моделлю Carina ED.

Автомобіль міг комплектуватися п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, або чотириступінчастою автоматичною трансмісією. У дизайні цих автомобілів спостерігалися риси мужності та суворості. Продаж моделі на території Японії здійснювався тільки в одному офіційному дилерському центрі – «Toyopet».

Toyota Corona Exiv

Основною відмінністю моделі Corona Exiv від інших автомобілів є відсутність стійки між дверима, завдяки чому автомобіль ставав повноцінним хардтопом. Автомобіль має низьку ходову частину, але незважаючи на це він має гарні ходові якості. Невеликий кліренс дозволяє розганятися до великих швидкостей, завдяки гарним аеродинамічних показників. Також хороші динамічні показники досягаються за рахунок встановлення великої кількості запасних частин від спортивної моделі Тойота – Селіка.

Друга генерація дуже відрізняється від попередника. Насамперед зміни торкнулися зовнішнього вигляду та технічного оснащення. Зовнішня частина транспортного засобу стала більш круглою та плавною.

Як опціональне обладнання можна було замовити такі опції: кліматичну установку з автоматичним регулюванням, електричні склопідйомники передніх і задніх дверей, підігрів зовнішніх дзеркал та ін.

Також автомобіль Сорона Ексід міг мати як передній, так і повний привод.

Лінійка силових установок

• Бензиновий ДВС 4S FE об'ємом 8 літра. Початкова потужність даного мотора складала 115 к.с., однак у друге покоління Корона Ексів встановлювали модернізовану версію, потужність якої складає 125 к.с. Його робота здійснюється завдяки 1987 циліндрам, 4 клапанам та ремінному приводу газорозподільного механізму.
  

  Двигун Toyota Corona Exiv 4S FE

  Ця силова установка з'явилася на світ за рахунок модернізації двигуна 4S-Fi. У системі розподілу газів присутні 2 розподільні вали, проте ремінний елемент приводить в дію тільки один з них. Обертання другого розподільного валу здійснюється за рахунок проміжної шестерні. Особливостями 1.8-літрового мотора є система розподілу упорскування паливної рідини та автоматична система управління двигуном, завдяки якій стало можливим досягнення чудових тягових характеристик, при невеликому обсязі робочих камер.

• 3S-FE-це дволітровий силовий агрегат, здатний розвивати потужність від 120 до 140 к.с. Це інжекторний мотор, в якому здійснюється функціонування двох котушок запалювання. Упорскування палива здійснювалося за допомогою електронної системи EFI, основною перевагою якого є наявність більш плавного і стабільного впорскування паливної рідини.
  

  Двигун Toyota Corona Exiv 3S-FE

  З недоліків даного мотора можна виділити єдиний привід газорозподільного механізму, помпи та масляного насоса, оскільки це негативно позначається на їх терміні служби.

• 3S-GE- Це доопрацьована версія двигуна 3S-FE, конструювання якої здійснювалося спільно з фахівцями компанії Yamaha. Зміни торкнулися головки блоку циліндрів, і навіть форми поршнів. Привід системи газорозподілу здійснюється ремінним елементом. Блок циліндрів виконаний із високоміцної сталі, а поршнева група із алюмінієвого сплаву.
  

  Двигун Toyota Corona Exiv 3S-GE

  Конструкція двигуна виконана таким чином, що відсутня можливість зустрічі клапанів з поршневим механізмом. Також у цьому моторі не проводилася установка клапана EGR. Даний двигун п'ять разів модернізував за весь час випуску. Його потужність залежно від версії могла становити від 140 до 200 л.

Таблиця технічних характеристик двигунів, що встановлюються в автомобіль Corona Exiv

Характеристики	4S FE	3S-GE	3S-FE
Об'єм двигуна	1838 куб.см.	1998 куб.см.	1998 куб.см.
Величина максимального моменту, що крутить	162 Нм при 4600 об / хв	201 Нм при 6000 об / хв	178 Нм при 4600 об / хв
Тип споживаного палива	Бензин, АІ-92 і АІ-95	Бензин, АІ-92 і АІ-95, АІ-98	Бензин, АІ-92 і АІ-95
Витрата паливної рідини у змішаному циклі	6,1 л на 100 км
7 л на 100 км	6,9 л на 100 км
Розмір діаметра циліндрів	82.5 - 83 мм	86	86
число клапанів	16	16	16
Величина максимальної потужності	165 к.с. при 6800 об / хв	127 к.с. при 5400 об / хв
125 л.с при 6600 об/хв
Ступінь стиснення	9.3 - 10	09.02.2012	09.08.2010
Показник ходу поршня	86 мм	86 мм	86 мм

Toyota Corona EXIV