Двигуни Volvo XC70

На початку 2000 року скандинавська компанія розпочала випуск другого покоління універсала Volvo V70, базою створення якого є седан S60. У 2002 році було ухвалено рішення збільшити прохідність даного універсала.

Конструктори збільшили дорожній просвіт і зробили спеціальне налаштування підвіски, для того щоб отримати, в результаті, перший «Позашляховий» універсал Volvo, який отримав маркування XC70. Дану модель легко відрізнити від простого універсала: по всьому нижньому контурі автомобіля встановлюються широкі пластикові накладки для захисту кузова від механічних пошкоджень.

Також не можна не виділити чудову безпеку, завдяки якій скандинавська компанія заробила собі авторитет у сфері виробництва безпечних сімейних автомобілів. Присутність системи WHIPS, яка захищає пасажирів від удару плетіння, здійснює значне зменшення навантаження на шийні хребці. Вона вбудована у передні крісла. Система активується за сильного удару в задню частину транспортного засобу.

Конструкція транспортного засобу спеціально розроблялася для даного позашляховика. На заміну вискомуфті, що встановлюється на універсали v70, Volvo XC70 використовується багатодискова електронно-механічна муфта Haldex, яка без проблем здійснює підключення заднього моста, якщо передні колеса почали буксувати.

Шведський автомобільний концерн приділяє велику увагу комфортності салону. Всі елементи салону виготовлені з високоякісних матеріалів. Майже всі моделі оснащуються шкіряним салоном і вставками з дерева. Усередині досить багато місця. Серед опцій присутні склопідйомники на всіх дверях, дво-зонний контроль клімату, обігрів водійського та пасажирського сидінь. Дуже велика кількість різних бардачків, кишень та підсклянників, що робить автомобіль дуже зручним для подорожей.

Багато власників Вольво XC70 дуже задоволені багажним відділенням, і називають його однією з головних переваг цієї моделі. Крім значного обсягу, він вражає своєю функціональністю. Конструктори дуже продумали цей відділ. При піднятті фальшпідлоги можна знайти величезну кількість відділів для зберігання різних дрібних предметів, а також запасне колесо. Як додаток надається спеціальна решітка, що відокремлює багажне відділення від салону, яка при необхідності перевезення великогабаритного вантажу легко демонтується. Якщо скласти ряд задніх сидінь, можна отримати ідеально рівну поверхню для зручного транспортування вантажів.

Двигун Volvo для XC70 Cross Country 2007-2016;XC90 2002-2015;S80 2006-2016;V70 2007-2013;XC

Силові агрегати, які встановлювалися у перше покоління XC70

1. Бензиновий ДВС з маркуванням 2,5 T, в якому функціонують 5 циліндрів, які розташовані навряд. Робочий об'єм камер згоряння дорівнює 2,5 л. Максимальна потужність, що розвивається даним агрегатом, становить 210 к.с. Конструктори дуже попрацювали над створенням даного ДВС, внаслідок чого його технічні характеристики є дуже збалансованими. Забезпечення оптимальних динамічних показників досягається з допомогою застосування нових технологій моторобудування. Низьке внутрішнє тертя та система зміни ваз газорозподілу забезпечує низьку витрату паливної рідини та гарну екологічність.
2. Як дизельна силова установка використовується мотор D5, що має у своєму складі 5 циліндрів. Робочий об'єм двигуна дорівнює 2,4 літра Турбінний елемент забезпечує потужність 163 к.с. Завдяки змінній геометрії турбелементу двигун швидко відгукується на натискання педалі газу, а також він дуже м'яко працює, чудово розганяє автомобіль і в той же час забезпечує низьку витрату паливної рідини.

Трансмісія, ходова частина та додаткове обладнання

Як коробка передач встановлювалися два агрегати: автоматична і механічна. Перевагою автоматичної КПП, яка встановлювалася у Volvo XC70, є наявність спеціального зимового режиму. Завдяки йому рушити, гальмувати і рухатися на слизькому дорожньому покритті набагато легше. Також цей режим покращує показники прохідності. Він встановлювався тільки в автомобілі з моторною установкою 2.5T, як додаткова опція. Механічна коробка передач не встановлювалася у дизельні версії автомобіля. Її встановлювали у стандартні версії авто з двигунами 2.5T.

Основою ходової частини є підвіска типу Multi-link і хороші гальмівні механізми з системою ABS. Як додаткова опція автомобіль обладнався електронною системою протиковзання, що відключається - DSTC. У разі ковзання, гальмівна система негайно блокує і впливає на колеса, щоб повернути водієві контроль над транспортним засобом. В автомобілі, випущені після 2005 року, можна було встановлювати систему безпеки, яка попереджала водія про наявність іншого автомобіля в «Мертвій зоні».

Друге покоління Volvo XC70

На просторах женевського автосалону на початку 2007 року публіці була представлена ​​друга генерація позашляхового універсала XC70. Зовнішній вигляд нагадує екстер'єр, який вийшов трохи раніше, оновленого V70. Основні відмінності знову торкнулися нижньої частини автомобіля. Він має високу посадку та пластикові накладки, для захисту від подряпин та відколів. Ці доповнення надають автомобілю спортивного вигляду, не жертвуючи його причетністю до автомобілів преміум-класу.

У 2011 році відбувся рестайлінг другої генерації. Як зміни були встановлені: модернізована головна оптика, зовнішні дзеркала нової форми з повторювачами поворотів світлодіодного типу, злегка оновлене облицювання радіатора, і нові колісні диски у фірмовому стилі. Також стали доступні нові кольори. Салонний простір зазнав більше змін. Насамперед варто відзначити ще більш високу якість оздоблювальних матеріалів. Також змінено форму багатофункціонального кермового колеса та центральної консолі: замість прямих ліній спостерігаються витончені округлості.

Технічна оснащеність

З опцій можна виділити нову мультимедійну систему фірми Sensus та технології Pedestrian Detection та City Safety. Також є круїз-контроль адаптивного типу. Система Pedestrian Detection здійснює виявлення людей та тварин, яка автоматично активує гальмівну систему, якщо на дорозі з'являється людина, а водій не робить жодних дій. Механізм City Safety здійснює свою роботу на швидкості до 32 км/год. Її робота полягає у дотриманні дистанції до об'єктів, що передують, і, якщо існує загроза зіткнення, зупиняє транспортний засіб. Також можливе встановлення пневматичної підвіски, з підвищеним рівнем плавності ходу. У ній є функція зміни висоти дорожнього просвіту.

Силові установки другого покоління XC70

1. Бензиновий мотор, повністю виготовлений з алюмінію, має шість циліндрів, розташованих навряд. Об'єм камер згоряння становить 3,2 літри, його також встановлюють на інші моделі Volvo: S80 і V Багато автолюбителів відзначають, що він здатний розвивати хорошу динаміку розгону, але в той же час, забезпечити комфортний рух, як у межах міста, так і на трасі . Середня витрата палива становить близько 12-13 літрів, залежно від режиму їзди.
2. Дизельна моторна установка з об'ємом 2.4 літра. На відміну від попередньої генерації потужність істотна збільшилася і тепер склала 185 к.с. Витрата палива у змішаному режимі не перевищує 10 літрів.
3. 2-літровий бензиновий двигун, з потужністю 163 к.с. і крутним моментом 400 Нм. Установка XC70 почалася в 2011 році. Він має підвищені показники екологічності. Витрата паливної рідини дорівнює близько 8,5 літрів.
4. Модернізований дизельний силовий агрегат з об'ємом робочих камер 2,4 літра, розвиває потужність 215 к.с. Крутний момент збільшений до 440 Нм. Представники Шведської автомобільної компанії заявили, що, незважаючи на збільшення динамічних показників, витрата палива знизилася на 8%.