Двоє на мотоциклі – непроста робота
Їзда на мотоциклі часто буває не тільки для однієї людини. Коли на ньому двоє, і задоволення від водіння збільшується вдвічі. Але є кілька речей, про які слід пам'ятати, коли ви вдвох на мотоциклі.
Дуже важливою умовою є не тільки насолода водія від їзди на мопеді, та й насолода заднього пасажира на сидінні. Іншими словами, якщо хтось не хоче сідати на байк як пасажир, не почувається комфортно або навіть боїться, початкові умови для безтурботної спільної «їзди» не підходять. Фактично, існує навіть ризик того, що пасажир через неправильну поведінку піддасть весь «екіпаж» небезпечним ситуаціям – наприклад, коли хвилюватиметься, неправильно нахилитися чи сидітиме прямо.
Якщо ви не знаєте, як вести себе як мотоцикліст, вам може допомогти освіту. Якщо ви хочете надихнути когось кататися на мотоциклі, вам потрібно пояснити їм динаміку цієї їзди і то, як правильно пересуватися на сидінні. Для комфортної спільної поїздки дуже важливо якомога краще зрозуміти машину, техніку рульового управління і пасажира.
Це завжди виявляється корисним, коли людина на задньому сидінні розуміє поведінку водія під час водіння, а в кращому випадку навіть передбачає це. Не менш важливим для комфорту пасажира на мотоциклі є зручне сидіння позаду водія.
Але байкер повинен також розуміти, що вся система людина-машина знаходиться під значним впливом пасажира, що стоїть за ним, і його поведінка сильно відрізняється від поведінки при одиночній їзді. Наприклад, центр ваги машини помітно зміщується назад. Це робить переднє колесо легше, а задній міст несе більшу вагу.
Водій це швидко помічає, хоча б тому, що мотоцикл втрачає більшу маневреність. До того ж гальмівний шлях стає довшим, і мотоцикл програє – залежно від розміру двигуна більш менш помітна його маневреність. Це легко і швидко відчувається при тривалому маневрі в часі обгону.
Крім того, оскільки задні пружини і амортизатори, а також задні шини повинні нести більшу вагу, ніж пасажир, тиск в шасі і в шинах має бути адаптованим до більш високому навантаженні.
Крім базової підготовки машини до поїздки на мотоциклі на двох, людина за кермом також може багато чого зробити, щоб поїздка була максимально приємною і безпечною для пасажира. Наприклад, зведіть до мінімуму свої «спортивні» звички водіння, плануючи і роблячи досить перерв, щоб пасажир міг час від часу розім'яти ноги.
З іншого боку, положення позаду водія зазвичай не так комфортно, як перед мотоциклом. До того ж у заднього пасажира набагато менше різноманітності поглядів і вражень, ніж у водія мотоцикла. Пасажир також повинен завжди стежити за рухом і дорожньою ситуацією, щоб правильно рухатися на задньому сидінні, що відрізняється від їзди на мотоциклі попереду.
