Джон Сіна проти Флойда Мейвезера: 25 фотографій з їхньої колекції автомобілів

Джон Сіна та Флойд Мейвезер – великі бійці. У них обох є м'язи, спритність та прийоми, необхідні для успіху у будь-якому бою. Крім того, вони перемогли багатьох сильних супротивників у своїй кар'єрі. У них безперечно є пристрасть до рингу.

Але це автомобільний блог. Нас не хвилюють м'язи (без «машини» наприкінці), спритність чи техніка. Ми дбаємо про машини і, що дивно, про двох бійців, вони теж.

Мейвезер і Сіна поділяють ще одну пристрасть - автомобілі. Але не будь-які машини. Вони йдуть за особливими. Вони вибирають розкіш, міць, силу та унікальність. Вони вибирають моделей, які залишаються чарівною привабливістю навіть у старості. Звичайно, щоб задовольнити такий екстравагантний смак, потрібно багато місця.

Отже, обидва бійці мають великі гаражі, повні вражаючих моделей, які вони купують, оскільки заробляють купу грошей, нокаутуючи своїх супротивників, і в істинному дусі свого спорту вони збираються зробити це тут. Пані та панове, у нас сварка.

Чекати! Бій між зіркою рестлінгу та великим боксером? Це справедливо?

Так. У всіх сенсах.

Те, що у вас є у цій статті, це бій без нокаутів та джебів. На зміну стусанам і джебам прийшла велика швидкість, відмінний двигун та неймовірна розкіш.

Це боротьба за найбільшу колекцію автомобілів. Отже, ось правила.

Кожен боєць атакуватиме свого супротивника за допомогою належної йому моделі. І наприкінці всього цього ви визначите переможця. Автомобільні горіхи та жирні мавпи, давайте готуватися до гуркоту!

25 Мейвезер – візок для гольфу Bentley

Мейвезер напевно не тупиця, який робить дурні рухи. З його неймовірною колекцією автомобілів він безперечно вірить, що це буде легка битва.

Отже, його перший хід - візок для гольфу, модифікований під Bentley.

Справа не в тому, що Bentley виробляє візки для гольфу. Ви навіть можете поставити запитання, чи справді цей візок належить його колекції, тому що насправді він подарував її своєму синові, коли хлопцеві виповнилося п'ятнадцять. Ідея полягала в тому, що, поки його син не був достатньо дорослим, щоб мати права водія, він міг їздити на Bentley.

Так, більшість бензинових ентузіастів глибоко ненавидять гольф-кари, особливо коли їх прибирають з поля для гольфу і постачають ярликом «електричні», але це досить мило.

Модифікований візок для гольфу має справді гарний дизайн. У нього широкі спортивні колеса, які швидко привертають увагу через великі блискучі хромовані диски. Передня частина імітує дизайн Bentley з капотом та фарами у точній геометрії реального автомобіля.

Капот V-подібної форми прикрашений логотипом Bentley вгорі, що надає йому реалістичного вигляду. Позаду він має стандартний простір для двох сумок для гольфу, поставлених вертикально.

24 Джон Сіна - Меркьюрі Кугуар, 1970

Джон Сіна відчуває можливість. Що ж, маленький візок для гольфу може бути забавним для дитини, а також дорогою, але в неї немає одного ревучого двигуна.

Отже, Cena випускає ідеальний, непідвладний часу Mercury Cougar. Це дуже вражаюча частина його колекції старого годинника.

Але чому м'язи?

Тому що у цього Cougar під капотом V8 потужністю 300 л. і неймовірний рев.

У порівнянні з поні гольф-кара Bentley, це сила зірки, що вибухнула. Крім того, якщо врахувати технології на той час, це пекельний двигун. Mercury Cougar побудований на розтягнутому шасі Mustang. Це дає йому довшу колісну базу, зберігаючи при цьому спортивний вигляд завдяки дводверному дизайну хетчбека.

Передня частина має фари, що забираються, з чорними дверцятами, встановленими на хромованому бампері. Це надає Cougar дикий, підлий вигляд.

Джон Сіна підтримує його якомога ближче до первісного стану. Він пофарбований у помаранчевий колір для змагань із чорними смугами спереду назад з боків. Бічні дзеркала також пофарбовані в оранжевий колір. Чи не забудемо чорний повітрозабірник, встановлений у верхній частині капота, щоб доповнити спортивний стиль.

23 Мейвезер – Porsche 911 Turbo

Той Меркьюрі був сильним ударом по лівій щоці, але Мейвезер — непереможений чемпіон. Він має повернення, і це у формі Porsche 911 Turbo Cabriolet.

Хочете вірте, хочете ні, але ця машина може бути однією з найдешевших моделей, якими володіє Мейвезер. Можливо тому ця машина мало використовувалася.

Наскільки дешево?

Ну, 200,000 XNUMX XNUMX доларів дешево.

Цей 911 Turbo розвиває чудові 520 к.с. завдяки розташованому позаду шестициліндровому двигуну. У порівнянні з Меркурієм це можна назвати чорною діркою. Він має механічну коробку передач з сімома швидкостями і може досягати 60 всього за 3.2 секунди.

Цей Porsche від бампера до бампера – взірець прекрасної німецької інженерної думки. Невелика відстань між осями робить автомобіль дуже маневреним та стійким. Він прилипає до землі, навіть на високих швидкостях.

Porsche – це люксовий бренд, у цьому немає жодних сумнівів. Інтер'єр чудово оброблений шкіряною оббивкою, і водій знаходиться у дуже зручному положенні, навіть коли дах відкритий.

Подивимося, що на це скаже Сіна.

22 Джон Сіна - AMC AMX 1969 року

Через: журнал Street Muscle

У Джона Сини все ще трохи паморочиться голова через удар 911 Turbo, і він повинен швидко обміркувати свій наступний крок. Це напевно не Porsche, але знайти його набагато складніше, ніж 911. Колекційний екземпляр. А ось і його AMC AMX.

Це найпотужніший автомобіль, колись створений компанією American Motors. Масивний 6.4-літровий двигун V8 під капотом розвиває потужність 315 к.с., забезпечуючи фантастичні характеристики.

Двомісний, як і 911, цей AMX має плоский дах для більшого простору над головою та дизайн у стилі фастбек, оскільки лінія даху плавно спускається до задньої панелі. Позаду місця мало, але в багажник можна помістити кілька сумок разом із запаскою та інструментами. У носовій частині у нього є дві домінуючі фари, вирівняні з широкими решітками радіатора, і протитуманні підвісні фари, встановлені в передньому бампері.

Колеса виготовлені із затемненої сталі з декоративним кільцем із хромованої сталі, що надає спортивності. Він також має товсті високопрофільні шини BF Goodrich Radial.

AMX, безумовно, маслкар. Поправка - великий маслкар. На будь-якій вулиці виглядає дуже агресивно. Борець тримає його в ідеальній формі, пофарбований у зелений колір змагання з товстими чорними смугами поверху капота і даху.

21 Мейвезер – Бентлі Флаїнг Спур

Мейвезер потрапляє у пастку несподіваного удару. AMC AMX – це не лише питання грошей. До того ж, знайти в такому ідеальному стані дуже складно.

Тому він змінює стратегію. Спорткарів більше нема. На цей раз він атакує елегантним Bentley Flying Spur.

Bentley – це розкіш та продуктивність, об'єднані чудовою інженерією. Модель Flying Spur являє собою великий місткий чотиридверний седан. Насправді набагато більше та потужніше, ніж Bentley Golf Cart, з яким він розпочав свою битву. Але, проте, у нього той же дизайн фар і радіаторні решітки, що є візуальною ідентифікацією Bentley.

Удачливі покупці цієї красуні можуть налаштувати кольори салону та деталі комфорту. Великий седан має душ спортивного автомобіля завдяки двигуну W12, потужність якого досягає 616 л.

На швидкості в машині є і душа спортивного автомобіля. Бортовий комп'ютер керує підвіскою, щоб забезпечити стійкість поворотів. Він також працює над поглинанням ударів, щоб забезпечити пасажирам неймовірно плавну їзду та ідеальну керованість для водія.

20 Джон Сіна - Dodge Hemi Charger 1966 року

Так, Flying Spur - це сильний удар по стегнах, але Сіна вважає, що колекція старих моделей дається взнаки. Отже, він додає свій ідеальний Dodge Hemi Charger 1966 випуску.

Ви тільки подивіться на цей Додж! Я б назвав це нищівним ударом.

Він має довгий витягнутий дизайн, хоча це дводверний фастбек. Він сяє своїм ідеальним, бездоганним чорним корпусом із хромованими деталями. Він класичний та дикий одночасно.

І він має силу! Багато всього.

Під капотом знаходиться гігантський 6.0-літровий двигун V8 Hemi потужністю 325 к.с., що реве, як лев. Тепер ви розумієте, чому Dodge Charger довгий час був королем дрег-стрипу.

В агресивній передній частині фари заховані під дверима, що мають таку ж обробку, як і грати радіатора. Таким чином, всі грати виглядають як широкі грати з боку в сторону з хромованою рамкою навколо неї.

У червоному салоні багато місця для водія та пасажирів плюс великий багажник у витягнутій задній частині. Автомобіль також оснащений низькопрофільними шинами, зібраними на легкосплавних дисках із хромованою обробкою.

Ще один унікальний предмет із колекції Джона Сини, ще один сильний удар у цій боротьбі.

19 Мейвезер – Бентлі Мулсан

Колекція олдскульних автомобілів Джона Сини стає все кращою і кращою, але Мейвезер не змириться з цими ударами. Він витягає інший Бентлі. Це Бентлі Мулсан.

Насправді, у нього їхній цілий парк на той випадок, якщо Сіна ще захоче.

Bentley Mulsanne також є великим седаном з великим двигуном та ціною понад 300,0000 XNUMX доларів. Скажімо так, це твій будинок на колесах, а Мейвезера їх не один.

Під капотом вашого пересувного будинку знаходиться величезний двигун, 6.75-літровий V8 із подвійним турбонаддувом потужністю 505 к.с.

Цей автомобіль викликає змішані почуття у свого власника. Чому?

Що ж, у нього безперечно є елегантність і гламур для водія, але, з іншого боку, у нього є радість від потужності та швидкості, які роблять водіння неперевершеним задоволенням.

Проте це твір прекрасного автомобільного мистецтва. Дві пари фар різного розміру додають стильності, не втрачаючи особливості Bentley. Витончений дизайн легкосплавних дисків поєднує в собі елегантність та спортивність.

Елегантне дерев'яне оздоблення домінує в інтер'єрі. Автомобіль має вражаючу панель приладів з комп'ютером, який управляє всіма функціями.

Звісно, ​​удар під дих для Сини. Але оскільки Bentley визнає, що середній покупець Mulsanne багатший, ніж той, хто купує Flying Spur, те саме робить і Rolls Royce.

18 Джон Сіна – Rolls Royce Phantom 2006 року

Мейвезер наполягав на розкоші, тому він її отримав, і Джон Сіна не пропонує її легковажно.

Ось його прикраса. Ролс-Ройс Фантом.

Звичайно, це далеко не маслкар в американському стилі. Однак Rolls Royce – це синонім розкоші. Справа в тому, що вони згадуються разом.

Phantom - великий і важкий 12-дверний седан. Незважаючи на те, що він важить понад дві тонни, його продуктивність чудова. Це пов'язано з двигуном V563 з подвійним турбонаддувом, який розвиває XNUMX к.с. Коробка передач автоматична з вісьмома швидкостями та заднім приводом.

Коли у вас є привілей проїхатись на Rolls Royce, ви можете сказати, що це автомобіль, створений для членів королівської родини. Це символ статусу.

З цієї причини Джон Сіна їздить на своєму Фантомі, коли мандрує зі своєю родиною. У ньому є сучасна розважальна система, багато місця для голови та ніг та навіть невеликий холодильник, щоб напої залишалися прохолодними для тих, хто їде на задньому сидінні.

Rolls Royce зберіг у цій моделі свій традиційний дизайн дверей-самогубців, відмінний від усіх інших моделей автомобілів на ринку.

Тепер Сіна, мабуть, ударив Мейвезера прямо на рингу цим. Але чи відчувала це команда Money?

17 Мейвезер - Maybach S600

У боксера шість Rolls Royce, і кожен коштує близько 400,000 XNUMX XNUMX доларів. Крім того, щоб по-справжньому вдарити Сіну по ребрах, усі вони броньовані.

Але він не закінчив. Це буде комбо-удар.

Відповідно до своєї стратегії боротьби – використовуючи сегмент розкоші, Мейвезер додає свій Mercedes-Benz Maybach S600. Це найвищий рівень лінійки автомобілів Mercedes-Benz.

Коли Mercedes випустив цю модель у 2015 році, Мейвезер був першою знаменитістю, яка вклала гроші та купила її. Напрошується питання, навіщо поспішати з покупкою?

Maybach S600 – це демонстрація технологій. По суті, це комп'ютер із двигуном, чотирма колесами та розкішшю навколо нього. Бортова електроніка управляє 6.0-літровим двигуном V12 з подвійним турбонаддувом потужністю 449 к.с., який розганяє величезний седан з нуля до шістдесяти лише за п'ять секунд.

З іншого боку, сидіння можуть зробити масаж під час їзди. Кожен пасажир на задньому сидінні має десятидюймовий екран для індивідуальних розваг, а також навушники Bluetooth. Електронне регулювання нахилу спинки сидінь додає комфорту та розкоші. У нього електричні жалюзі та навіть кермо з підігрівом, так що у вашого шофера ніколи не замерзнуть руки.

16 Джон Сіна - Oldsmobile Cutlass Rallye 1970 року

Помітивши, що перехід на розкіш йому зовсім не допоміг, Джон Сіна повертається до своєї колишньої стратегії – м'язів. Та хлопчик, він запакував щелепу з це.

Мейвезер потрапив під удар Oldsmobile Cutlass Rallye 1970 року випуску.

Це купе у стилі фастбек ознаменувало вихід Oldsmobile у сегмент доступних автомобілів з високими характеристиками ще у сімдесяті роки. Незважаючи на те, що його двигун має менший блок, ніж інші моделі, випущені GM в інших підрозділах, це, як і раніше, 6.6-літровий двигун V8. Що стосується кінських сил, то він розвиває 310 к.с., що дозволяє великогабаритному автомобілю розганяти до 60 всього за сім секунд.

Зачекайте, це набагато нижче за те, що міг би зробити Maybach.

Справжній. Але минуло 45 років, і єдине, що ви могли зробити, це додати 139 коней до того, що було у цього щеня? А для цього були потрібні турбіни? Прийміть за це ляпас.

Зовні Cutlass Rallye не був доступний ні в якому іншому кольорі, крім жовтого Sebring Yellow, який є кольором цієї машини, що чудово обслуговується, якою володіє Джон Сіна. На відміну від інших автомобілів того часу, Cutlass Rallye бампер і колеса спочатку пофарбовані в той же колір кузова. Ще в 70-х бампери були хромовані, а колеса – із затемненої сталі чи хрому.

15 Мейвезер в Mercedes-Benz SLR McLaren 2011

Втомившись від ударів потужністю маслкара, Мейвезер вирішив кинути свій власний — звичайно, з невеликою розкішшю.

Ось його Mercedes-Benz SLR McLaren 2011 року.

Mercedes-Benz робив цю модель з 2003 по 2010 рік. У 2011 році вони випустили лише 25 одиниць SLR McLaren обмеженої серії. Що ж, у Мейвезера є одна сяюча помаранчева одиниця цього випуску.

SLR отримав назву McLaren, тому що він був зроблений, коли Mercedes постачав двигуни Формули-1 команді McLaren. Гоночний автомобіль надихнув дизайн із центральною частиною капота, що нагадує форму Формули-1. Крім того, форма переднього бампера імітує передній спойлер.

Певною мірою це маслкар. У нього двигун V8 об'ємом 5.4 літри з трьома клапанами на циліндр. Двомісний кабріолет розрахований на чудові 625 к.с., щоб розігнати його до потрібної швидкості. Він має автоматичну коробку передач із 5 швидкостями, яка передає потужність на задні колеса. Таким чином, йому потрібно менше 4 секунд, щоб розігнатися до швидкості понад 60 миль на годину.

Усередині він має розкіш і комфорт Mercedes-Benz. Він також має передні та бічні подушки безпеки та безліч вбудованих технологій, таких як контроль тяги, контроль стійкості, зниження викидів та антиблокувальна гальмівна система.

14 Джон Сіна - Ferrari F2007 Spider 430 р.

Джон Сіна відчуває аперкот SLR. 625 поні? Ось це справді сильний м'яз. Але Мейвезер не знав, що Сіна не просто приїхав набитий олійниками і кволим Роллс-Ройсом - за мірками Мейвезера. Він також отримав розкіш та чисту швидкість. І все це запаковано у його Ferrari F2007 Spider 430 року випуску.

Модель, якою володіє Джон Сіна, є кабріолетом, вперше представленим Ferrari в 2005 році. Так само як SLR McLaren, який його супротивник привів у цю битву, цей автомобіль також отримав дизайн, натхненний автомобілями Формули-1 того часу. Власне кажучи, знамените ательє Pininfarina спроектувало цей кузов із відмінною аеродинамікою та стилем.

Чудові характеристики цього Ferrari обумовлені потужністю двигуна V8, який робить його одним із найпотужніших автомобілів з відкидним верхом в історії. З його 490 л.с. йому потрібно всього 4.2 секунди, щоб розігнатися до 60 миль на годину.

Цей двигун агрегатується з автоматичною коробкою передач із шістьма швидкостями та гоночним зчепленням. Весь кузов автомобіля зроблений із алюмінію. Поєднайте це з величезною потужністю, і ви зрозумієте, яких швидкостей може досягти цей автомобіль.

13 Мейвезер – Феррарі Енцо

Перехід "Феррарі" залишив Мейвезера висіти на конах. Це все?

Навіть не близько. Тому що він має повернення, і це з Enzo.

Ferrari Enzo - один з найвишуканіших автомобілів Ferrari, будь-коли створених. Насправді італійський виробник випустив лише 400 одиниць цієї моделі.

Енцо був названий на честь командир, засновник будинку Феррарі пан Енцо Феррарі. Тільки тому це одна з найбажаніших моделей Ferrari.

Дорогоцінні крісла в будинку Мейвезера коштували недешево. Боксер виклав 3.2 мільйона доларів тільки для того, щоб купити це цуценя. Навіть не уявляйте скільки F430 ви можете отримати з такою ціною, але витрачати цю обурливу суму грошей було не безглуздо.

На думку деяких аналітиків цей автомобіль є інвестицією. Ціна цього дорогоцінного каменю буде легко зростати з часом.

Вистачить про цінника та лікарняну історію. Давайте перейдемо до цифр.

Ferrari Enzo може розігнатися до 0 км/год за приголомшливі 60 секунд. Така неймовірна продуктивність - результат чарівної роботи потужного V3.3, встановленого ззаду і розвиває 12 к.с.

Якщо ви повернетеся до цифр F430 Сини, ця людина щойно отримала другий аперкот. І він лежить плазом на підлозі рингу. Чи вважає суддя до трьох?

12 Джон Сіна - Saleen / Parnelli Jones Limited Edition Mustang

Через: HD Автомобільні шпалери

Неа! Сина піднімається. До нього доходить, що він не може змінити стратегію. Тому він відправляє у політ ще один м'яз. І цього разу вся м'язова Америка аплодує – адже це Мустанг!

І не якийсь Мустанг. Це Мустанг обмежена серія Saleen Parnelli Jones. Це повністю американський спортивний автомобіль з обмеженою серією 500 екземплярів. Для тих з вас, хто не може досі асоціювати це ім'я, легендарний чемпіон Парнеллі Джонс керував Мустангом у Trans-Am, щоб перемогти інших легенд, таких як Ден Герні та Марк Донохью.

Ще в 1-х у Парнеллі Джонса була власна гоночна команда Формули-70 з шасі своєї розробки, якою управляв великий Маріо Андретті.

Отже, цей Мустанг повертає спалах старих колекцій, але цього разу з більшою мускулатурою. Він має свій оригінальний граббер оранжевого кольору з товстими чорними смугами зверху та з боків. Спортивні легкосплавні диски та 5.6-літровий двигун V8 потужністю 355 к.с. увінчують всю трансмісію. Прийняття аеродинаміки, зроблене Saleen, добре вписується в оригінальний стиль Mustang, надаючи йому гармонійний спортивний вигляд.

11 Мейвезер - Bugatti Veyron

Оговтуючись від сильного удару в підборіддя, Мейвезер відчуває, що час з цим покінчити. Йому потрібний нокаут. Йому потрібний Bugatti Veyron.

По-перше, порівняно з Mustang, цей Bugatti має ті ж помаранчевий та чорний кольори, але в даному випадку чорний більше, ніж помаранчевий.

Ті ж кольори повторюються в інтер'єрі, кабіна якого спроектована так, щоб водій думав, що він знаходиться в космічному кораблі, і в класичному стилі Мейвезера у цьому автомобілі є розкіш у кожній дрібниці.

І на цьому схожість закінчується. Тепер про нокаутуючий удар.

Veyron може похвалитися вражаючим двигуном, встановленим між сидіннями та задньою віссю. Ця велика матуся розвиває 1200 л. Для порівняння, це вчетверо більше потужності, ніж у Мустангу. Щоб уявити це з кращої точки зору, вам потрібно близько 6 ваших середніх фургонів, що працюють разом, щоб просто перевершити цей автомобіль тільки за потужністю. Що ще гірше, двигун W16 із чотирма турбінами — удвічі більше за циліндри, ніж у Мустанга Сини.

Коробка передач автоматична із сімома швидкостями та допускає ручний режим перемикання. Об'єднайте все це, і цій повнопривідній звірі знадобиться не більше 2.2 секунди, щоб розігнатися до 60 миль на годину. А як щодо його максимальної швидкості? Ну просто знайте, що якби людина хотіла поїхати на Місяць за кермом, він би використав цю машину.

Veyron настільки гарний, і Мейвезер він так сподобався, що він купив собі три машини, кожна за ціною 1.7 мільйона доларів.

10 Джон Сіна - Dodge Viper, 2006 р.

Це воно. Сина вдруге лежить на підлозі, але суддя не рахує до трьох. Борець повернувся. Може, він не має мільйона доларів, але має м'язи, які мають стільки коштувати. Це Додж Вайпер 2006 року.

Модель 2006 року - це третє покоління цього чудового маскара виробництва Chrysler. У нього величезний капот, щоб звільнити місце для потужного двигуна, потужного V10 об'ємом 8.3 літра, що видає 500 к.с. Цього достатньо, щоб розігнати великий спортивний автомобіль з нуля до шістдесяти лише за 3.8 секунди.

Ця потужність наводиться в рух шестиступінчастою механічною коробкою передач, і з її величезним моментом, що крутить, ви можете легко спалити шини в будь-який момент, коли загориться зелений сигнал світлофора.

Але чекати. Чому кажуть, що Viper має коштувати майже мільйон доларів, як Bugatti?

Ось у чому справа. Крім розкоші, якої Viper явно не вистачає, Veyron має велику швидкість і потужність. Але це переважно використовується на прямій лінії. Поставте його на гусеницю, і величезний слон або порве всі свої шини, намагаючись зробити швидкий крутий поворот, або просто проігнорує поворот і попрямує прямо до стіни.

Але це те, чого Viper не зробить, тому що він може ковзати по цих згинах, як змія. Ось чому Мейвезер повинен відчувати це у своєму животі.

9 Мейвезер — Lamborghini Murcielago

Гадюка завжди Гадюка! Так що Мейвезер відчуває напруження боротьби.

Але він має повний сарай боєприпасів. Проти Viper Мейвезер нічого не залишається, як перейти до свого Lamborghini, зокрема, до Murcielago.

Цей італійський суперкар випускався Lamborghini з 2001 до 2010 року, поки в 2011 році його не замінив Aventador.

Це шалений автомобіль з потужним двигуном V6.1 об'ємом 12 л, встановленим між кабіною та задньою віссю. З 580 л.с. він розганяє вас з нуля до шістдесяти за дивовижні 3.8 секунди.

Все, що вам потрібно зробити, це використовувати свою важку праву ногу, щоб змусити його мчати вулицею, тому що у нього є автоматична коробка передач у парі з шестиступінчастою коробкою передач і повним приводом. По суті це була перша модель Lamborghini з автоматичною коробкою передач.

Дизайн спортивного автомобіля має дуже низький дах, тому ви сидите близько до підлоги, як гонщик. У задній частині є спойлер, який автоматично спрацьовує залежно від швидкості. Він навіть збільшує кут до повітря, що проходить, щоб збільшити притискну силу на високій швидкості.

Деякі з вас можуть поскаржитися, що це досить старий Lamborghini, але ви знаєте, що дійсно важливо? Це Ламборджіні.

8 Джон Сіна - Lamborghini Gallardo

Перехід від Lamborghini був розумним кроком. Однак для Сини це було дежавю. У нього теж є такий у гаражі, саме Lamborghini Gallardo.

Випущений у 2003 році і що випускався протягом десяти років, Gallardo був найбільш продаваною моделлю Lamborghini за всю історію: по всьому світу було продано понад чотирнадцять тисяч одиниць.

Але якщо ви пам'ятаєте Ferrari Enzo, яким володіє Мейвезер, ви можете з зневагою сказати, що так, це Lamborghini, але є багато Gallardo. У цьому нічого особливого.

Ну, ось болісний удар прямо в живіт Мейвезера. Gallardo Сини - єдиний у світі автомобіль, у якого колір салону відповідає кольору автомобіля.

Можна продовжити і сказати, що Gallardo є навіть італійська поліція. Усі бачили фотографії, вони є в Інтернеті.

Але в тому й річ, що Lamborghini подарувала італійській поліції дві одиниці на честь сили. Жаль, що обидва згодом були знищені в аваріях.

При цьому фанати Сини можуть насолодитися болючим стогом Мейвезера.

7 Мейвезер – Ламборджіні Авентадор

Тепер це — повернення. Gallardo, можливо, був Lamborghini, який вкрав серце кожної 9-річної дитини, але це задира, яка взяла цю корону, і знаєте що, Мейвезер завдає удару у відповідь монстром.

Це наступник моделі Murcielago, який зберігає стиль з гладкішим дизайном, в якому ви можете побачити аеродинамічні лінії спереду назад. У нього є два великі повітрозабірники спереду та ще два з боків, які створюють лінії для розміщення задніх коліс.

Він зберігає широку колісну базу з низьким центром ваги, що є рисою дизайну Lamborghini.

Ви думали, що Murcielago був лютий? Ну подумайте ще раз.

Aventador оснащений 6.5-літровим двигуном V12 потужністю 700 л. Цієї потужності практично достатньо, щоб керувати Porsche 918 Spyder за мільйон доларів лише на бензині. Всю цю міць забезпечує семиступінчаста коробка передач, що працює у напівавтоматичному режимі. Якщо ви натиснете на педаль газу, ви зможете розігнатися з нуля до шістдесяти рівно за 2.9 секунди.

Скільки це коштує? Що ж, якщо вам потрібно спитати, просто знайте, що ви не можете собі цього дозволити.

6 Джон Сіна - Dodge Charger SRT-2007 8 р.

Як боротися з Lamborghini Aventador? Це неможливо?

Насправді ні.

Чого немає у Lamborghini, так це простору разом із потужністю. Отже, Джон Сіна повертається до м'язів. Зокрема він демонструє свій Dodge Charger SRT-8.

Що робити з усією міццю Aventador, якщо ви не можете покатати своїх дітей?

Що ж, у SRT-8 діти можуть безпечно кататися на задньому сидінні, поки ви демонструєте м'язи цієї красуні. Він може розігнатися з нуля до шістдесяти за п'ять секунд, хоча з погляду автомобіля це на кілька світлових років менше, ніж у Aventador.

Під капотом потужний V8. Цей двигун має об'єм 6.1 л та розвиває потужність 425 л.с. Він працює з автоматичною коробкою передач, яка допускає ручне перемикання та має п'ять швидкостей із заднім приводом.

По суті, у нього є всі м'язи, які потрібні фанатичним водіям, плюс гідропідсилювач керма, багато місця для пасажирів на задньому сидінні з вбудованими підголовниками, бортова розважальна система, передні та бічні подушки безпеки, місце в багажнику, електронний контроль стійкості та антиблокувальна система гальм. .

Це не лише міць та розкіш, це міць та розкіш із сімейним простором.