Електричний LDV T60 заблокований для Нової Зеландії, але чи отримає EV версія Toyota HiLux, конкурент Isuzu D-Max, зелене світло для Австралії?
Електричний LDV eT60 дуже схожий на звичайний дизельний T60 Max (на фото), що продається в Австралії.
Чи збирається LDV перевершити решту брендів, випустивши перший в Австралії електричний автомобіль?
Китайський бренд готується до запуску повністю електричного пікапа eT60 через Тасман у Новій Зеландії, де він стане першим електромобілем у країні.
Нещодавно він з'явився на веб-сайті LDV у Новій Зеландії, і зацікавлені покупці можуть внести заставу у розмірі 1000 доларів, а постачання розпочнеться у третьому кварталі. Ціни в Новій Зеландії поки що не оголошені.
LDV eT60 виглядає майже так само, як T60 Max, і приводиться в рух одним синхронним двигуном з постійними магнітами, встановленим на задній осі, у поєднанні з акумуляторною батареєю ємністю 88.5 кВтг, що забезпечує потужність 130 кВт/310 Нм та запас ходу по WLTP км.
Враховуючи, що він буде продаватися в Новій Зеландії, ще одному ринку з правим кермом, має сенс, що він також пропонуватиметься в Австралії, враховуючи фізичну близькість та деяку схожість між двома ринками.
Однак у кожній країні бренд розповсюджується окремими компаніями. У Новій Зеландії ним керує Great Lake Motor Distributors, а в Австралії бренд, що належить SAIC, імпортується та продається Ateco Automotive.
CarsGuide розуміє, що Ateco працює над планом електромобілів для Австралії, але подробиць мало. Ще невідомо, чи з'явиться eT60 першим, чи це буде один із електричних комерційних фургонів LDV, які вже продаються на інших ринках, включаючи Нову Зеландію.
eDeliver 9 – повністю електрична версія Deliver 9 – доступний у Новій Зеландії у вигляді шасі з кабіною та двох розмірів фургона, у той час як менший фургон eDeliver 3 також продається там.
Що б не трапилося, очікується, що електричний фургон Ford E-Transit перевершить eDeliver 9 на ринку, причому колишній з'явиться у середині року.
Якщо eT60 зрештою отримає зелене світло для запуску в Австралії, він все одно може стати одним з перших серійних електромобілів, запущених тут.
Rivian оголосила про плани запустити свій електричний пікап R1T на "основні ринки Азіатсько-Тихоокеанського регіону" найближчими роками, і Австралія майже напевно буде у цьому списку.
Довгоочікуваний Cybertruck від Tesla також може з'явитися в Австралії, в той час як є надія, що такі компанії, як GMSV і RAM Trucks, зрештою запропонують перетворені версії електромобілів Chevrolet Silverado і RAM 1500.
Досі жоден із великих гравців у сегменті однотонних автомобілів, крім LDV, не анонсував повністю електричні версії своїх популярних автомобілів. Очікується, що Ford зрештою випустить гібридну версію Ranger нового покоління, але Toyota, Nissan, Mitsubishi, Volkswagen, Isuzu та Mazda нічого не говорять про плани на майбутнє.
Нова Зеландія також щойно ухвалила закон про свій Стандарт чистого автомобіля, який відкриє знижки на купівлю автомобілів з нульовим та низьким рівнем викидів, а також покарає людей, які купують автомобілі з високим рівнем викидів, такі як ute, вантажівки та деякі повнопривідні автомобілі.
Навпаки, в Австралії немає федеральної програми стимулювання електромобілів, хоча деякі штати та території, включаючи Новий Південний Уельс, ACT та Вікторію, запустили схеми минулого року.
