Електричний Porsche – емоції без грама вихлопних газів
Зміст
Чи знаєте ви, що перший автомобіль, спроектований Фердинандом Порше, був електриком? Звичайно, що електричний Porsche був зовсім не схожий, наприклад, на нинішній Taycan на дорозі. Це не змінює того факту, що історія щойно здійснила повне коло. Однак поточна точка знаходиться у технологічних світлових роках від вихідної. Отже, які новації привніс німецький виробник? Дізнайтесь із нашого тексту!
Новий електричний Porsche – конкурент Tesla?
Деякий час кожен новостворений електромобіль мимоволі порівнюватиметься з його моделями, пропонованими Ілоном Маском. Електричний Porsche також не уникнув подібних порівнянь. Про які моделі йдеться? Це:
- Тайкан Турбо;
- Тайкан Турбо;
- Тайкан Крос Туризм.
Це зовсім інша ліга, ніж машини піонера електрифікації. Хоча перша модель на папері ділить продуктивність із Tesla Model 5, тут все майже зовсім по-іншому.
Електромобіль Porsche Taycan – технічні характеристики
У базовій версії автомобіль має потужність 680 л. і 850 Нм крутного моменту. Версія Taycan Turbo S - це 761 л.с. та понад 1000 Нм, що ще більше вражає. На жаль, важко описати відчуття крові, що тече з голови і вдавлюється в неймовірно точно профільовані сидіння. Ви повинні відчути це хоча б один раз, а потім повторити, тому що електричний Porsche можна порівняти з наркотиками, які викликають найбільше звикання, доступними на ринку. Він набагато кращий за них – можна купити легально і весь час цим хвалитися. За умови, звичайно, що у вас досить багатий гаманець.
Новий електричний Porsche та його модельний ряд
Базовий варіант моделі потужністю 680 л. має теоретичний запас ходу близько 400 км. Це непогано, враховуючи доступну потужність та вагу в 2,3 тонни. Однак, як це буває з теоріями, буває, що їх не охоплено дорожніми випробуваннями. Однак вони не відрізняються від прогнозів. Під час руху бездоріжжям без різкого прискорення електричний Porsche на одному заряді проїжджає трохи більше 390 км. Зміна режиму руху та його характеристик суттєво не скорочує цю відстань, яка знижується до 370 км. Це дивовижні значення, особливо порівняно із заявленими виробником. І все це від двох акумуляторів загальною ємністю 93 квтч.
Асортимент електромобіля Porsche та його коробка передач
Ще один момент впливає на максимальну дальність у цій моделі. Це коробка. Це може звучати досить дивно, адже електродвигуни зазвичай не працюють у парі із шестернями. Однак тут електричний Porsche дивує, тому що він поєднує в собі двигун із двоступінчастою коробкою передач, що дозволяє економити енергію на більш високих швидкостях. Все тому, що агрегат розвиває максимальні обороти 16 000 об/хв, що навіть для електрики цілком непоганий результат.
Новий електричний Porsche та керованість
Водій моделей автомобілів зі Штутгарта-Цуффенхаузена звик до комфорту водіння та емоцій у поворотах. У цьому випадку зовсім інше. Чому? Завдяки використанню електродвигуна та надзвичайно низькому центру тяжіння Porsche Taycan здатний як клей долати повороти та шикани, не скидаючи газ. При цьому відсутні особливо виражені крени кузова при їзді, що недосяжно навіть для таких моделей, як останній 911.
Розгін нового електричного Porsche
Враховуючи неймовірну потужність і момент, що крутить, вони можуть трохи поблякнути при спорядженій масі 2,3 тонни. Втім, це не заважає водієві стріляти цим снарядом і досягати першої сотні лише за 3,2 секунди. У версії Turbo S електричний Porsche скорочує цей результат до 2,8 секунд, що цілком досяжно. Не без значення тут і система Launch Control, яка здійснює процес катапультування до 20 разів поспіль.
Електромобіль Porsche Taycan та інтер'єр
Якщо брати до уваги комфорт і обробку цього автомобіля всередині, то тут немає місця для будь-яких зауважень. Сидіння розташовані низько, але відчуття глибокого просідання немає. Ви просто сидите на невеликій висоті, як і належить спортивним моделям. Проте це дуже практичний автомобіль, що особливо видно по двох багажниках. У першому (спереду) достатньо місця для кабелів живлення. Другий настільки місткий, що в нього сміливо можна завантажити найнеобхідніший багаж. У пристосовані для цього відсіки можна покласти багато речей.
Porsche Taycan та перші глюки
Що може турбувати власника цього спортивного лімузину? Можливі сенсорні екрани. В принципі, крім кількох кнопок на кермі та пелюстки перемикання передач поруч з ним, у розпорядженні водія немає інших кнопок ручного керування. Ви можете керувати мультимедіа, приймачами та всім іншим за допомогою дотику та голосу. У той час, як перший метод вимагає відвести погляд від дороги, другий вимагає трохи терпіння. Для потенційного власника електричного Porsche, що звикли до ручного керування, це може виявитися непереборним кроком.
Електричний Porsche – ціна окремих моделей
Базова версія електричного Porsche, тобто Taycan, коштує 389 00 євро, натомість ви отримуєте автомобіль потужністю 300 к.с., здатний проїхати на одній зарядці трохи більше 408 км. Варіант Taycan Turbo набагато дорожчий. Ви заплатите 662 євро. Версія Taycan Turbo S вже наближається до мільйона і коштує 00 євро. Пам'ятайте, що йдеться про базові версії. Вам доведеться заплатити додатково 802 00 злотих за 21-дюймові диски із вуглецевого волокна зі спеціальним профілем. Звукова система Burmester коштує ще 21 євро. Таким чином, ви можете легко досягти рівня 19 тисяч.
Блискучі рішення для водіння та дуже великий асортимент означають, що не повинно бути нестачі у людях, які бажають купити нові електричні автомобілі Porsche. Певною проблемою в нашій країні можуть бути швидкі зарядні пристрої, а точніше їхня відсутність. Разом із розвитком електротехнічної інфраструктури продажі мають поступово збільшуватися. Електричний Porsche, проте, як і раніше, залишається спортивним автомобілем преміум-класу, за який доведеться чимало витратитися.
