Електричний велосипед та акумулятори – Сектор переробки організований у Нідерландах.

Якщо електричний велосипед представлений як екологічно чистий транспортний засіб, питання утилізації акумуляторів залишається важливим для підтвердження його екологічної оцінки. У Нідерландах сектор стає організованим і минулого року було відновлено близько 87 тонн використаних акумуляторів для електровелосипедів.

У той час, як щорічно в Нідерландах продається близько 200.000 87 електричних велосипедів, промисловість організує переробку використаних акумуляторних блоків. За даними Stibat, голландської організації, що спеціалізується на цій галузі, в 2014 році було зібрано близько XNUMX тонн акумуляторів.

Європейська облігація

Цинк, мідь, марганець, літій, нікель і т. д. Акумулятори для електричних велосипедів містять кілька матеріалів, які становлять небезпеку для довкілля та здоров'я людини при неправильній утилізації.

Внаслідок цього збирання, переробка, обробка та утилізація батарей та акумуляторів регулюються в європейському масштабі Директивою 2006/66/EC, більш відомою як «Директива з батарей».

Застосовувана всіма батареями, які в основному використовуються в електричних велосипедах, Директива вводить їх обов'язкову переробку і забороняє будь-яке спалювання або поховання. Виробники батарей повинні фінансувати витрати на збирання, обробку та переробку використаних батарей та акумуляторів.

Тому на практиці продавці та продавці електричних велосипедів зобов'язані збирати будь-який використаний акумулятор.