Електромобіль, гідний пожадливості? Наступна заміна Lexus IS може стати дитиною Nissan Skyline GT-S і Tesla Model 3

Обережно, Tesla Model 3: концепт Lexus Electrified Sedan із позбавленою уяви назвою дає можливість подивитися на Lexus IS EV 2025 року.

Якщо ви шанувальник Lexus IS і розчаровані тим, що ця серія більше не доступна в Австралії, то в кінці тунелю є яскравий промінь і Lexus повідомляє, що свого роду заміна знаходиться в процесі планування продукту. на 2025 рік.

Більше того, на відміну від нещодавно знятої з виробництва моделі четвертого покоління, яка була, хоч і ретельно переробленою версією свого попередника 2013 року, очікується, що наступник буде винайдений як акумуляторний електромобіль.

Орієнтуючись на Tesla Model 3, Polestar 2 і майбутній Hyundai Ioniq 6 серед безлічі інших електромобілів у формі седана, які ми ще маємо побачити, очікується, що наступний IS стане виробничою реалізацією концепції Lexus Electrified Sedan. представили ще у грудні.

Передбачається, що електричний спортивний седан середнього розміру, що базується на передовій модульній платформі, що лежить в основі нового позашляховика Toyota bZX4, стане частиною інвестицій Toyota в електромобілі на суму 100 мільярдів доларів, у рамках яких до 30 року буде випущено 2030 нових електромобілів.

За словами виконавчого директора Lexus Australia Джона Паппаса, вже точаться дискусії про те, що з'явиться в розробці, щоб замінити популярний у цій країні модельний ряд седанів середнього розміру.

"Австралійцям сподобався IS", - сказав він австралійським ЗМІ на презентації нового середнього позашляховика Lexus NX другого покоління в Мельбурні на початку цього місяця. «І ми бачили справді гарне зростання минулого року навіть із IS, тому IS для нас, як і раніше, важливий.

«Але ми дуже постійно працюємо з Lexus International над майбутнім портфоліо товарів ... і нам нічого конкретно оголосити про заміну IS.

«IS був для нас дуже добрим автомобілем, і клієнтам він подобався. Таким чином, ми продовжимо дивитися з точки зору планування продукту разом із нашими фахівцями з планування продукту з погляду того, як це буде виглядати. Я не можу підтвердити. Але це дуже цікаво для нас.

Судячи з концепції Lexus Electrified Sedan, майбутній IS дійсно підкреслить свої прагнення до спортивного седану, з масивними колісними арками, мускулистими стегнами, похилим лінією даху, ніздрями капота і точеним носом, що пахнуть від минулих японських ікон, таких як неверо. -R V-спец.

У повідомленнях з Японії передбачається, що IS EV 2025 року слідуватиме шаблону Tesla, пропонуючи як одномоторний задній привід, так і двомоторний повнопривідний варіант, оскільки Lexus намагається використовувати безпрецедентний успіх Model 3. седани вийшли з моди на користь позашляховиків та кросоверів.

Говорячи про це, наступний IS піде за позашляховиком Lexus RZ EV, який буде представлений у серійній формі у другій половині цього року та намічений до випуску в Австралії або наступного року, або 2024 року, виробництво та інші глобальні виробничі обмеження. дозволяє.

Оскільки IS вже давно є однією з наймолодших моделей у лінійці Lexus, а також однією з найбільш запам'ятовуються і захоплюючих (крім LFA) з такими версіями, як спортивний седан IS F BMW M3, стає ясно, що Люксовий бренд Toyota не хоче витрачати насилу здобуту репутацію японської альтернативи 3-ї серії. 2025 не може наступити досить скоро.

Тим часом, паппас додав, що ES буде краще для покупців, які бажають придбати седан Lexus з трьома коробками, навіть якщо його передньопривідна конфігурація буде повною протилежністю тому, за що IS виступав останні 23 роки.

«З перехідної точки зору IS – це спортивний седан, – сказав він. «Наприклад, ES це розкішний седан, але у нас є F Sport, тому ми побачимо, як деякі з цих покупців спортивного IS перейдуть до (цього)».

Як повідомлялося раніше, існуюча лінійка IS була знята з виробництва наприкінці 2021 року в Австралії разом з різними іншими моделями, включаючи власне купе Lexus RC і гібридний хетчбек CT, через їхню нездатність відповідати суворим новим правилам безпеки, які набрали чинності в листопаді. минулого року. але ще не реалізовані в інших місцях по всьому світу.

Зокрема, ADR (Австралійське правило проектування) 85/00 охоплює новий краш-тест з боку стовпа, з яким ці старіючі моделі Lexus б боролися, щоб відповідати майбутнім вимогам омологації.

На інших ринках нинішній IS зберігається і, як очікується, існуватиме доти, доки не з'явиться заміна EV десь до 2025 року або цього року.

Дивіться це місце!