Електромобілі на зарядці: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck та інші автомобілі з нульовим рівнем викидів скоро з'являться у продажу

Ford F-150 Lightning, мабуть, найпривабливіший повністю електричний автомобіль.

Заява прем'єр-міністра Скотта Моррісона про те, що електромобілі «не буксируватимуть ваш причіп. Він не збирається буксирувати ваш човен. Це не приведе вас до вашого улюбленого місця для кемпінгу з сім'єю» ще під час виборчої кампанії 2019 року не постаріли.

Якщо залишити осторонь той факт, що на той час це було неточно, сидячи тут, у 2021 році, ми перебуваємо на порозі революції електромобілів (EV), яку очолять автомобілі, які можуть буксирувати та ходити у походи. Насправді, електричні мотоцикли можуть зробити буксирування та кемпінг ще простіше, принаймні виходячи з того, що ми бачили досі.

Цю нову хвилю електромобілів очолили американські бренди: Ford, Chevrolet та Ram підтвердили, що до середини десятиліття з'являться електричні версії найпопулярніших пікапів. Потім з'являться нові гравці від Tesla та Rivian, які обіцяють запропонувати щось інше.

Ось деякі з електромобілів, якими скоро зможуть насолодитися прем'єр-міністр та інші — чи то буксирування, чи кемпінг.

Ford F-150 Блискавка

Найпопулярніший ute у світі тепер електричний, і він, ймовірно, буде першим на ринку, принаймні, у своїх рідних США. Повідомляється, що Ford отримав понад 100,000 XNUMX замовлень на новий електромобіль, і легко зрозуміти, чому він такий популярний.

Він оснащений двомоторною повнопривідною трансмісією і доступний у двох варіантах: стандартна модель з потужністю 318 кВт та запасом ходу 370 км або розширена модель із запасом ходу 483 км без підзарядки та потужніша трансмісія 420 кВт/1051 Нм. Форд стверджує, що з такою великою потужністю і моментом, що крутить, великий пікап може розігнатися до 0 км/год в «середньому чотирисекундному діапазоні».

Важливо відзначити, що його буксирувальна здатність складає колосальні 4536 кг (це великий човен, прем'єр-міністр) та корисне навантаження становить 907 кг. Він також має 400-літровий простір для зберігання під капотом (де зазвичай має бути двигун) та кілька розеток, які можна використовувати для інструментів або туристичного спорядження.

На жаль, Ford Australia не повідомила, що пропонуватиме тут Lightning, хоча раніше виявляла інтерес до F-150.

Тесла Кібертрук

У той час як F-150 Lightning є електричною версією існуючого і вже популярного пікапа, Tesla застосувала радикально інший підхід зі своїм Cybertruck. Як випливає з назви, це має бути сучасний погляд на жанр із його незграбним виглядом «кібер-панк».

Американський бренд стверджує, що тримоторна повнопривідна флагманська модель зможе розігнатися до 0 км/год за 60 секунд, як у суперкара. Є також плани як для версій з двома двигунами/повним приводом, так і для версій з одним двигуном/заднім приводом.

Спочатку Cybertruck мав надійти у продаж у США приблизно зараз (кінець 2021 року), але виробництво було відкладено не раніше 2022 року. Враховуючи присутність Tesla на австралійському ринку, вихід Cybertruck у продаж має бути лише питанням часу. Звичайно, це має пройти місцеве законодавство, але ви, ймовірно, могли б вказати дату початку продажу десь у 2023 році.

GMC Хаммер

Першим великим зобов'язанням General Motors на ринку електромобілів є відродження фірмової таблички Hummer, хоча як моделі бренду GMC, а не як власного окремого бренду. Правильно, бренд, колись відомий своїми величезними бензиновими позашляховиками, очолить електричний поштовх GM.

Оголошений наприкінці 2020 року, він має надійти у продаж у США до кінця року, а 2023 року стане окремим позашляховиком. Він дебютує з новим сімейством електродвигунів та акумуляторів Ultium від GM, які можна «змішувати та поєднувати». підходять для різних моделей із портфоліо брендів американського гіганта.

У Hummer ute GM розкриє всю потужність Ultium із тримоторною установкою, яка, як стверджується, розвиває колосальні 745 кВт/1400 Нм. Він буде повнопривідним, щоб забезпечити відповідні характеристики для бездоріжжя, а також у нього будуть деякі унікальні риси, такі як рульове керування чотирма колесами, яке дозволить йому ходити як рак і зменшити радіус повороту.

Поки невідомо, чи відправить GM Hummer в Австралію, тому що, незважаючи на те, що він був підтверджений тільки для виробництва автомобілів з лівим кермом, створення General Motors Specialty Vehicles (GMSV) для перетворення окремих моделей на автомобілі з правим кермом робить це можливим. можливо.

Шевроле Сільверадо EV

У той час як GMC Hummer має велике значення для General Motors, липневе оголошення про те, що Silverado представить електричний варіант, можливо, є найважливішим електромобілем для автогіганта. Це пов'язано з тим, що Silverado є продаваним пікапам GM і його найближчим конкурентом Ford F-150, тому, представляючи електричну версію, він відкриває ринок електромобілів для величезної потенційної аудиторії.

Silverado буде використовувати ту ж платформу Ultium, трансмісію та акумулятори, що і Hummer, що означатиме аналогічну продуктивність та можливості між парою. Chevrolet підтвердила, що технологія акумуляторної батареї на 800 вольт підтримуватиме швидку зарядку постійного струму потужністю 350 кВт і дасть Silverado дальність пробігу 644 км, випередивши F-150 Lightning.

Як і у випадку з Hummer, поки невідомо, чи ми отримаємо Silverado EV з лівим кермом в Австралії. Враховуючи увагу GMSV до Silverado з двигуном внутрішнього згоряння та його місію з продажу прибуткових малосерійних автомобілів, таких як Chevrolet Corvette, не дивно, якщо його буде додано до асортименту зі зростанням популярності та попиту на електромобілі.

Рам Дакота і Рам 1500

Не дивно, що обидва його найближчих конкуренти віддані пікапу EV, і Ram наслідував їх приклад. Але це підтвердило не лише один електромобіль, а й пару.

Тепер під контролем керівництва Stellantis (злиття французької PSA Group і Fiat-Chrysler) Ram представить електричний 1500 у 2024 році, а також новий середньорозмірний автомобіль з емблемою Dakota.

Ram буде використовувати нову платформу EV, розроблену Stellantis для рамних позашляховиків і легкових автомобілів, щоб створити електричну версію свого 1500, що широко продається. Він буде оснащений 800-вольтовою електричною системою для швидкої зарядки і теоретичним запасом ходу. до 800 км. Stellantis також підтвердила, що вона матиме електродвигун, здатний розвивати потужність до 330 кВт, що означає, що при установці трьох двигунів Ram 1500 може розвивати потужність до 990 кВт; принаймні теоретично.

Нова Dakota розширить модельний ряд Ram та складе конкуренцію Toyota HiLux та Ford Ranger. Це буде засновано на платформі великого автомобіля Stellantis, що передбачає, що це буде монокок, а не міцніший кузов на рамі. Але він зможе працювати з тією ж електронікою на 800 вольт і використовувати ті ж двигуни потужністю 330 кВт, що і модель 1500.

Занадто рано для підтвердження того, що будь-який з них буде доступний в Австралії, але з огляду на глобальний підхід Stellantis і, здавалося б, нескінченну силу продажів ute, цілком імовірно, що Dakota з'явиться у майбутньому виставковому залі Ram Australia.

Rivian R1T

Як і Tesla Cybertruck, Rivian R1T по-іншому ставиться до вантажних автомобілів/пікапів. Замість того, щоб бути міцною робочою конячкою, абсолютно новий американський бренд позиціонуватиме свою модель як преміальну пропозицію, здатну їхати куди завгодно, але з комфортом і стилем.

Отримавши мільярдну підтримку від Amazon і Ford, цей бренд-початківець зміг домогтися стійкого прогресу з моменту представлення R1T (і його рідного брата, позашляховика R1S) на автосалоні в Лос-Анджелесі в 2018 році. Основна причина, через яку вихід на ринок займає так багато часу, полягає в тому, що Rivian розробляє власні електродвигуни, акумулятори та платформи.

Компанія стверджує, що R1T зможе повзти 100-відсотковим ухилом, мати дорожній просвіт 350 мм і долати 900-міліметрову воду. Достатньо можливостей, щоб доставити вас у ваше улюблене місце для кемпінгу, де, якщо ви відзначили опцію, ви можете витягнути «Похідну кухню» з тунелю для зберігання між тацею та ліжком. У цій похідній кухні є пара індукційних плит, раковина та все обладнання та посуд, які вам знадобляться для комфортного кемпінгу (або «глемпу»), що має бути новиною для вух прем'єр-міністра.

Хоча Rivian була змушена відкласти випуск перших автомобілів для клієнтів у США (значною мірою через глобальну нестачу напівпровідників), перші поставки все ж таки очікуються до кінця цього року. При запуску R1T матиме дальність польоту 480 км, але до 2022 з'явиться варіант дальньої дії - 640 км. Після цього планується випуск більш доступної моделі із запасом ходу 400 км.

Хорошою новиною є те, що Rivian неодноразово підтверджувала, що вироблятиме R1T з правим кермом, і вважає Австралію, що любить автомобілі, важливим ринком збуту. Коли саме, неясно, але, ймовірно, це станеться не раніше 2023 року — найраніше, оскільки він розраховує задовольнити попит США в 2022 році.