Електросамокат: скоро буде потрібно шолом?
У рамках дискусій навколо Закону про орієнтацію на мобільність член LaRem від Hauts-de-Seine бажає нав'язати носіння шоломів і рукавичок на електросамокатах.
Невже скоро користувачі електросамокатів будуть так само обмежені, як власники самокатів? Якщо ще нічого не зроблено, деякі виборні посадові особи старанно працюють, щоб краще регулювати ці пристрої, що регулярно виділяються. Зокрема це стосується Лоріанни Россі. Щодо безпеки, депутат від Hauts-de-Seine вважає, що ” повинен піти набагато далі “. На питання BFM Paris він вважає, що необхідно «зобов'язати носіння шолома та рукавичок». ” Проблема безпеки як водіїв, так пішоходів. »Вона виправдовує.
За словами Лоріанни Россі, минулого року через електросамокати сталося «300 травм і 5 смертей». Останній інцидент зі смертельним наслідком стався 15 квітня, коли вісімдесятирічний чоловік загинув у Hauts-de-Seine через удар електричним скутером.
На додаток до носіння шолома та рукавичок, які повинні краще захищати користувача, LREM MP також хоче зробити машини помітнішими. Це, зокрема, стосується наявності обов'язкового звукового сигналізатора та знака ” світловідбиваючий пристрій спереду та ззаду »
Деякі електросамокати скоро заборонять продавати
Якщо поведінка певних користувачів регулярно виділяється, то безпека певних машин ставиться під сумнів, оскільки продукти іноді можна порівняти з простими іграшками. «Джунглі», які має дозволити новий європейський стандарт.
« Метою цього стандарту (NF EN 17128) є підвищення рівня безпеки продукції. »Пояснює BFM Джоселін Лумето, керуючий директор Федерації фахівців у галузі мікромобільності (FP2M).
« Стандарт вимагає, наприклад, колеса не менше 125 мм, у той час як на деяких моделях, що продаються в даний час, вони можуть бути лише 100 мм. Він продовжує. Крім того, є передні та задні освітлювальні прилади та звуковий сигнальний пристрій, а також стандарт для систем, що дозволяє складати автомобілі.
Швидкість також є основою нового стандарту. Це має обмежити швидкість до 25 км/год або навіть менше для певних транспортних засобів, таких як гіроподи або гіроскопи, гальмівний шлях яких більший.
