Електросамокати в Парижі: Lime, Dott та TIER збережені за містом
Міська влада Парижа вибрала Lime, Dott і TIER для експлуатації електросамокатів самообслуговування на вулицях столиці протягом двох років. Решту просять зібрати валізи.
Для міста Парижа це рішення було за оголошенням тендерів, опублікованим у грудні минулого року. Це дозволить краще регулювати пристрої самообслуговування у столиці за рахунок обмеження кількості операторів, яким дозволено їх використовувати. З шістнадцяти операторів, що відгукнулися на ринок, було обрано лише три: American Lime, яка недавно взяла на себе флот Jump, французький Dott і берлінський стартап TIER Mobility, який нещодавно викупив електричні скутери Coup.
Парк із 15.000 електросамокатів
На практиці кожному оператору буде дозволено розмістити на вулицях столиці до 5.000 скутерів кожен.
В даний час тільки Lime досягла цієї квоти, маючи в експлуатації 4.900 машин. Маючи 2300 та 500 електросамокатів самообслуговування відповідно, у Dott та TIER більше місця для голови. Очікується, що вони швидко збільшать свій флот протягом наступних кількох тижнів.
Виділені локації
Окрім регулювання кількості операторів, присутніх у столиці, місто Париж також організовує паркування цих машин.
« Я закликаю користувачів скутерів поважати пішоходів та правила дорожнього руху під час поїздок та паркуватися у передбачених місцях: по всьому Парижу створюється 2 виділені паркувальні місця. «, – сказала пані Ідальго, нещодавно переобрана.
Водночас організовуються й інші ініціативи, наприклад Charge, яка експериментує зі станціями з кількома операторами.
Птах осторонь
Якщо три обрані оператори зможуть безперешкодно користуватися своїми скутерами, решті доведеться покинути вулиці столиці.
Для американського птаха, який зробив велику ставку на Париж, це новий удар. Те саме з Поні, який покладався на своє французьке походження, щоб спокусити муніципалітет.
