Епоха незвичайних танків
Епоха незвичайних танків
Перші танки з маркуванням Mark I були використані в бою в 1916 англійцями в битві на Соммі для підтримки піхоти. Перша масована танкова атака відбулася під час битви при Камбрі у 1917 році. До XNUMX-річчя цих подій дозвольте представити огляд маловідомих моделей та концепцій танків – унікальних та парадоксальних конструкцій.
Першими справжніми бронеавтомобілями були розроблені в першому десятилітті XNUMX століття бронеавтомобілі, які зазвичай оснащені кулеметом або легкою гарматою. Згодом на великих і важких машинах збільшувалася кількість зброї та калібр. На ті часи вони були швидкі та добре захищали екіпаж від рушничного вогню та уламків. Однак у них була суттєва вада: вони працювали дуже погано або не працювали взагалі.
поза асфальтованими дорогами ...
Для вирішення цього завдання з кінця 1914 р. у Великій Британії робилися спроби переконати офіцерів британського військового міністерства у необхідності будівництва озброєних, броньованих бойових машин на базі гусеничних сільськогосподарських тракторів. Перші спроби у цьому напрямі було зроблено в 1911 р. (австрійцем Гюнтером Бурстіном і австралійцем Ланселотом де Моле), але вони були визнані особами, які приймають рішення. Цього разу, однак, це спрацювало, і через рік англійці: підполковник Ернест Суінтон, майор Волтер Гордон Вілсон і Вільям Тріттон спроектували і побудували прототип танка Little Willie (Маленький Віллі), а самі роботи — для їх маскування — були заховані під кодовою назвою Танк.це слово досі використовується у багатьох мовах для опису танка.
На шляху еволюції концепції до січня 1916 року були побудовані та успішно випробувані досвідчені зразки відомих ромбоподібних танків Mark I (Big Willie, Big Willy). Вони першими взяли участь у битві на Соммі у вересні 1916 року, а також стали одним із символів участі Великобританії у Першій світовій війні. Танки Mark I та їх наступники випускалися у двох варіантах: «чоловічий» (Male), озброєний 2 гарматами та 3 кулеметами (2 х 57 мм та 3 х 8 мм Гочкиса) та «жіночий» (Female), озброєний 5 гвинтівки кулемети (1 х 8 мм Гочкиса та 4 х 7,7 мм Віккерса), але в наступних версіях деталі озброєння змінювалися.
Варіанти Mark I мали загальну вагу 27 та 28 тонн відповідно; їхньою характерною особливістю був порівняно невеликий корпус, підвішений між великими ромбоподібними конструкціями з броньованими спонсонами по бортах, які повністю скріплювалися гусеницями. Клепана броня мала товщину від 6 до 12 мм і захищала тільки від кулеметного вогню. Дуже складна система приводу, що складається з 16-циліндрового двигуна Daimler-Knight потужністю 105 л. та двох комплектів коробок передач та зчеплень, вимагала для роботи 4 особи – всього на 8 членів екіпажу – по 2 на кожну гусеницю. Таким чином, танк був дуже великим (9,92 м завдовжки з «хвістом», що полегшує управління та подолання траншів, 4,03 м завширшки зі спонсонами і 2,44 м заввишки) і тихохідним (максимальна швидкість до 6 км/ ч), проте це був цілком ефективний засіб підтримки піхоти. Загалом було поставлено 150 танків Mark I, і багато, багато інших моделей пішли за його розвитком.
