Чи є у гальмівній рідині «приховані властивості»?
Незалежно від року виробництва і класу, кожен автомобіль в моторному відсіку має невеликий розширювальний бачок з рідиною, яка може без утруднень зіпсувати транспортний засіб. Розглянемо кілька питань про даний речовині, а також про те, наскільки небезпечна ця рідина для деталей авто.
поширений міф
В інтернеті витає безліч міфів щодо «прихованих» можливостей ТЖ. Одна з таких «казок» гойдається її очищають властивостей. Деякі рекомендують її як ефективний засіб для усунення подряпин.
Хтось навіть стверджує, що після такого методу не потрібно зафарбовувати оброблену ділянку. За їхньою порадою досить опустити чисте дрантя в бачок з рідиною і потерти пошкодження. Подряпина віддалиться без жодних полиролей.
Багатьом відомий даний метод. На жаль, деякі «професіонали» використовують його, коли до них призводять подряпане авто. Наслідки від такого методу набагато гірше, ніж якби машину облили розчинником. Гальмівна рідина - саме агресивне речовина для лакофарбового покриття. Вона розм'якшує лак.
Завдяки цьому створюється ефект, як від абразивної поліролі (дрібні подряпини заповнюються розм'якшеної фарбою упереміш з лаком). Але, на відміну від полиролей, гальмівна рідина впливає на фарбу постійно, а її видалити з поверхні кузова вкрай складно.
Хімічний склад
До складу майже всіх типів сучасних гальмівних рідин входить велика кількість агресивних речовин з вуглецевим з'єднанням. Кожне з них з легкістю вступає в реакцію з шарами ЛКП.
Реагенти, що входять до складу ГР, практично миттєво вступають в реакцію з більшістю автоемалей і лаків. Єдині елементи, які менше схильні до агресивної дії ТЖ, це автомобільні фарби на водній основі.
Дія гальмівної рідини
З моменту контакту рідини з пофарбованою поверхнею шари ЛКП набухають і здуваються. Зона ураження стає об'ємною і руйнується зсередини. Це не моментальний процес, тому після такої «косметичної» процедури на СТО пройде деякий час, через що неможливо довести провину «майстрів». Якщо автомобіліст не зробить ніяких дій, улюблений автомобіль буде зіпсований.
Якщо ТЖ вступила в реакцію з лакофарбовим покриттям, її практично неможливо видалити з поверхні. В цьому випадку не допоможе навіть полірування. На фарбі обов'язково стануть плями, а в гіршому випадку рідина добереться до металу і прискорить окислительную реакцію. Щоб усунути такі пошкодження, потрібно зняти стару фарбу на поверхні, трохи більшою, ніж саме пляма. Після обробки кузова наноситься нове ЛКП.
Як видно, користуватися гальмівною рідиною потрібно акуратно. Хоч це і не кислота з батареї, тим не менш, вона - досить небезпечна речовина, яке може додати роботи автомобілісту. У світлі такої небезпеки, не слід експериментувати з використанням ТЖ.
Деталі, які зазнали впливу гальмівної рідини, через деякий час залишаються повністю без фарби. Пізніше починає з'являтися іржа, а за нею і дірки. Якщо це частина кузова, то вона дуже швидко прогниє. Кожен автовласник повинен додати цю технічну рідину в список агресивних речовин, від яких потрібно захищати кузов машини і її деталі.
В підкапотному просторі завжди знаходиться підступне речовина, здатне в будь-який момент завдати серйозної шкоди транспорту. Більш того, ні в якому разі не варто використовувати це «чудодійний засіб» для усунення недоліків забарвлення, появи подряпин і тріщин.
Питання та відповіді:
Що буде, якщо гальмівна рідина потрапить на фарбу? До складу більшості гальмівних рідин входять речовини із класу гліколей. Ті, у свою чергу, є прекрасними розчинниками більшості типів фарб.
Якою рідиною можна зіпсувати фарбу машиною? Звичайний розчинник - він нейтралізує лакофарбове покриття. Наявність на кузові гальмівної рідини призводить до здуття ЛКП аж до металу.
Яку фарбу не роз'їдає гальмівна рідина? Якщо гальмівна система заповнена рідиною типу DOT-5, вона не впливає на ЛКП. Інші гальмівні рідини псують всі автофарби.
