Чи є у Toyota Yaris Cross конкуренти? Nissan Juke Hybrid 2022 року представлений як економічний та стильний легкий позашляховик
Nissan Juke Hybrid буде запущено на міжнародному рівні наприкінці цього року, але його дебют в Австралії ще не підтверджено.
Компанія Nissan представила гібридну версію свого невеликого позашляховика Juke для зарубіжних ринків, хоча питання про її включення до австралійської лінійки бренду поки не зрозуміле.
На відміну від свого головного конкурента Toyota Yaris Cross, Juke Hybrid поєднує 1.6-літровий бензиновий двигун з електродвигуном і високовольтним стартером/генератором потужністю 104 кВт.
Гібридний варіант із приводом на передні колеса на 20 кВт потужніший, ніж 1.0-літровий бензиновий трициліндровий двигун із турбонаддувом, встановлений у стандартному автомобілі.
Тим не менш, показники крутного моменту для гібрида ще не розкриті, а це означає, що досі неясно, чи перевершує він потужність поточного автомобіля 180 Нм.
Будучи членом автомобільного альянсу, Nissan запозичив у своїх партнерів виробництво двигуна, а стартер/генератор, інвертор, акумулятор з водяним охолодженням потужністю 1.2 квтч і коробка передач були отримані від Renault.
Говорячи про це, Juke Hybrid оснащений "удосконаленою мультимодальною коробкою передач з низьким коефіцієнтом тертя", в якій традиційні кільця синхронізатора замінені на кулачкові муфти.
Nissan рекламує чотири передачі для двигуна внутрішнього згоряння і дві передачі для електродвигуна, при цьому Juke Hybrid щоразу запускається в режимі EV і здатний розвивати швидкість 55 км/год без викидів вихлопних газів.
"Коробка передач управляється вдосконаленим алгоритмом, керуючим точками перемикання, регенерацією батареї, а також удосконаленою послідовно-паралельною архітектурою", - йдеться у повідомленні Nissan.
«Силовий агрегат може плавно переходити через різні можливі типи гібридизації (послідовний, паралельний, послідовно-паралельний) відповідно до вимог до прискорення та потужності без будь-якого втручання водія».
Звичайно, такі функції, як рекуперативне гальмування та однопедальна система керування Nissan e-Pedal, включені для максимальної рекуперації енергії, що забезпечує середню витрату палива 4.4 літра на 100 км – покращення порівняно з поточним показником Juke 5.8 л/100 км.
Зовні лише переконані шанувальники Juke зможуть помітити різницю між гібридними та бензиновими моделями, але зміни включають значки «Гібрид», нанесені на передні двері та задні двері, унікальний логотип бренду спереду, аеродинамічно оптимізовану передню частину. грати радіатора з верхньою глянсово-чорною смугою.
Колеса також мають розмір 17 дюймів та новий дизайн, хоча вони також будуть доступні для решти лінійки Juke.
Всередині приладова панель була оновлена датчиком потужності, щоб відобразити електрифіковану трансмісію, а об'єм багажника зменшено до 354 літрів (на 68 літрів менше) через установку батареї на 1.2 кВтг.
Juke Hybrid надійде у продаж на міжнародному ринку наприкінці цього року. CarsGuide зв'язався із Nissan Australia, щоб визначити свої шанси на відкриття місцевих виставкових залів.
